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[期刊论文] 作者：谢普乐,,
来源：交通企业管理 年份：2009
根据我国交通运输发展规划，在“十一五”期间将建成铁路干线“四纵四横三环”车速在200公里／小时以上的铁路客运专线。2009年4月1日，全国铁路运行图调整更新，武汉至合肥、南京、......
[期刊论文] 作者：谢普乐,,
来源：运输经理世界 年份：2015
近年来,受到扩建的高铁、平民化的民航、普及的私家车等多重因素的影响,曾经红火的道路客运行业风光不再,面临巨大的市场变局,道路客运企业何去何从?湖北宜昌交运集团股份有...
[会议论文] 作者：谢普乐,
来源：2018中国道路运输年会 年份：2018
湖北宜昌交运集团股份有限公司(以下简称"宜昌交运集团"或"公司")成立于1998 年,现为交通运输部重点联系企业、中国道路客运一级企业,2011 年登陆资本市场,是全国道路客运行业第三家上市公司.回顾20 年来的发展巨变,宜昌交运集团历经改制脱困的自我革命和股改上......
[会议论文] 作者：谢普乐,姚茜,
来源：2015中国道路运输年会 年份：2015
在道路客运调整升级、转型发展的时代潮流下,传统的道路客运企业向现代服务企业转型,符合国家加快发展现代服务业的政策要求与经济社会的发展需求.本文在结合行业发展环境与...
[会议论文] 作者：谢普乐,姚茜,
来源：2016中国道路运输年会 年份：2016
全面推进道路客运产业供给侧结构性改革是适应新形势下交通运输业全面提质增效的迫切需求.本文结合产业发展趋势和企业经营实践,对道路客运产业改革进行了路径探讨.道路客运...
[会议论文] 作者：谢普乐,姚茜,
来源：2017中国道路运输年会 年份：2017
随着综合交通运输体系逐渐完善、社会消费水平持续升级,旅客出行方式多样化,出行需求品质化、便捷化、个性化、定制化,道路客运暴露出优质供给不足、客流锐减、服务有待提升...
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