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[学位论文] 作者：贺志瑛,
来源：长安大学 年份：2016
随着我国综合国力的提升,人们的交通出行需求日益增长,营运客车作为公路运输的主要交通工具,为广大旅客带来快捷、方便出行的同时,经常发生重特大交通事故,造成重大人员伤亡...
[会议论文] 作者：钟耀,赵朋,贺志瑛,
来源：未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会 年份：2020
本文通过推导刚体位置偏差与定位系统偏差的映射关系，研究偏差源的类型、形式及其在装配过程中的传递、累加机理，建立装配过程中偏差传递的状态空间模型。以车门内板总成装......
[期刊论文] 作者：陈丁跃, 杨励, 郭泽红, 贺志瑛,,
来源：华侨大学学报(自然科学版) 年份：2015
基于齿轮齿条式液压助力转向系统的重要性,根据总布置输入的数据和实测相关数据计算出转向阻力随车速的变化关系.根据转向阻力的分析计算结果对转向泵和转向器进行搭配,并调...
[期刊论文] 作者：贺志瑛, 杨励, 夏芝安, 薛昊强,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2015
建立基于ADAMS/Car的整车仿真模型,根据《GB/T6323-1994汽车操纵稳定性试验方法》,对模型进行操纵稳定性仿真分析,对实际车辆进行操纵稳定性道路试验。分析各项试验指标的仿...
[会议论文] 作者：贺志瑛, 周维, 赵朋, 吴建国, 许亚东,,
来源： 年份：2004
本文对某车型车门区域DTS进行分解找出主要偏差源,在多种组合装配策略中提炼出两种应用较广的控制策略。利用3DCS公差仿真软件模拟车门区域的装配过程,并测量车门区域各测量...
[会议论文] 作者：汪元江, 赵朋, 梁昌明, 许亚东, 贺志瑛,,
来源： 年份：2004
本文对某车型机械驻车制动器与中控箱左右间隙进行分解,找出主要偏差源,然后从中控箱的多种定位策略中提炼出最优控制策略。利用3DCS公差仿真软件模拟白车身相关零部件的焊接...
[会议论文] 作者：钟耀, 贺志瑛, 赵朋, 许亚东, 汪元江,
来源：中国汽车工程学会年会论文集 年份：2021
利用3DCS进行翼子板柔性装配偏差建模,计算翼子板重力变形及过定位夹持变形下,翼子板夹具工装装配过程中的偏差传递。计算两种常见翼子板定位系统设计方案中,夹具偏差对关重测点偏差的映射关系。分析翼子板偏差传递机理,优化柔性翼子板定位方案。......
[期刊论文] 作者：贺志瑛, 夏芝安, 归文强, 张智群,,
来源：西华大学学报(自然科学版) 年份：2015
用Mooney-Rivlin模型描述橡胶材料的本构模型,通过橡胶单轴压缩试验确定橡胶材料的参数。根据发动机悬置简化模型,计算预应力和激励频率。用CATIA建立橡胶悬置的三维模型,在H...
[期刊论文] 作者：夏芝安,归文强,贺志瑛,薛昊强,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2015
在深入研究了混合动力汽车动力总成类型的基础上,根据设计参数要求,设计了一种并联式混合动力客车动力总成。为了验证设计的正确性,运用Advisor软件对城市循环工况下的动力性...
[会议论文] 作者：贺志瑛,赵朋,梁昌明,钟耀,马芳霞,
来源：未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会 年份：2020
本文以发动机半主动悬置为研究对象，在MATLAB中建立了被动悬置及半主动悬置Simulink仿真模型，并设计了发动机半主动悬置模糊控制器。利用Simulink对采用模糊控制的半主动悬...
[会议论文] 作者：贺志瑛,梁昌明,吴建国,周维,马芳霞,钟耀,
来源：中国汽车工程学会年会论文集 年份：2021
本文从尺寸公差角度出发,利用3DCS建立三踏板系统公差模型,对制动踏板与加速踏板高差和相对间隙公差目标进行校核。结果表明,制动踏板与加速踏板的相对高差和间隙波动6σ值分别为11.65mm和12.21mm,大于设计目标（±5.0mm）,制动和加速踏板面轮廓度的贡献度占比约50%......
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