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[期刊论文] 作者：贺效强,,
来源：山西交通科技 年份：2016
大体积混凝土内部温度场和应力场异常复杂,在进行仿真模拟时混凝土热学参数的选取比较困难,以某大桥散索鞍支墩基础为依托,利用Midas/FEA建立温度场反分析模型,确定反演热学...
[学位论文] 作者：贺效强,,
来源：武汉理工大学 年份：2008
水下悬浮隧道(Submerged floating tunnel,简称SFT)是一种跨越海峡、海湾、湖泊及其他水道的新型交通结构物,又称为阿基米德桥。水下悬浮隧道由悬浮于水面下一定深度的管状结...
[期刊论文] 作者：贺效强,,
来源：山西交通科技 年份：2017
由于《公路桥规》对于梁桥挠度限值的规定没有对长期恒载作用产生的永久性变形作相关说明,通过理论分析和有限元模拟分析,以主梁混凝土受压区应变出现极限为控制条件,分析了...
[期刊论文] 作者：贺效强,
来源：城市建筑 年份：2015
社会主义市场经济发展迅猛，经济发展离不开交通。道路、桥梁的施工项目日渐增多，对道路、桥梁的质量要求不断提高。然而，我国在桥梁的体外预应力加固技术方面不够成熟，起步晚、发......
[期刊论文] 作者：贺效强,
来源：山东交通科技 年份：2020
以某50 m跨径简支梁桥为例，建立Midas Civil有限元模型，研究分析了大跨径简支桥梁的动力、静力力学性能，得出结论：50 m跨径简支梁桥结构基频为2.33 Hz，随着阶次的提升，桥梁频率由2.331 Hz提升到19.681 Hz，桥梁周期由0.429 s降低至0.051 s；桥梁前三阶次结构振型模态均为......
[期刊论文] 作者：贺效强,王国清,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2011
对比分析桥梁常用加固的方法及优缺点,提出新的加固方式——复合加固技术,扬长避短,提高加固的成效。...
[期刊论文] 作者：李昆,杨吉新,贺效强,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2009
斜拉桥属于高次超静定结构,在温度荷载作用下会产生轴向变形、挠曲等变形,对结构造成很大的影响。对一独塔斜拉桥成桥后的温度场进行现场测试,利用有限元软件VSES对主梁在温...
[期刊论文] 作者：杨吉新,贺效强,李昆,王晓琴,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2009
在对磁流变阻尼器的结构特点和材料选择原则分析的基础上,设计制作了磁流变阻尼器,计算了阻尼器的磁通量等参数.制定了试验方案.采用磁流变阻尼器作为被动控制器件,以拉索为...
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