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[期刊论文] 作者：贾少澎,
来源：机械强度 年份：1998
连杆机构的弹性动力分析指出，连杆机构在作高速动转时，杆内浆产生周期性变化的动应力，这将可能导致构件的疲劳破坏。...
[期刊论文] 作者：贾少澎,,
来源：民用飞机设计与研究 年份：2000
进口运输类飞机的刹车副是磨损件,航空公司在使用中时常需要更换。如果总是从国外购买刹车副的话,耗费相当大,还不一定能及时供应。因此越来越多的航空公司把目光投向了...
[学位论文] 作者：贾少澎,
来源：西北工业大学 年份：1995
该文考虑了多种产生当量初始缺陷及其分布的方法,并对这些方法进行了比较.通过对大量数据的统计检验,着重研究了当量初始缺陷尺寸服从对数正态分布和威布尔分布的可能性.在损...
[期刊论文] 作者：贾少澎,
来源：航空工程与维修 年份：2000
介绍了波音公司的持续结构设计理念及其在设计技术的改进、疲劳损伤容限试验和使用调查项目的开展、老龄飞机的持续结构完整性等方面的一些具体作法。Describes Boeing’s...
[期刊论文] 作者：贾少澎,冯元生,
来源：机械科学与技术 年份：1998
飞机操纵机构的跟随性是影响飞行操纵灵敏度的一个主要因素。本文从描述跟随性的重要指标——空行程出发，首次建立了飞机升降舵操纵机构的空行程计算模型和跟随可靠性分析模型......
[期刊论文] 作者：贾少澎,冯元生,
来源：机械科学与技术 年份：1998
在弹性机构动力分析中，首次引入以往用于刚体运动学的机构尺寸型概念，推导出机构因有频率与机构尺寸型之间的内在关系，在此基础上，运用两种弹必动力分析方法对４０余平面四连杆机构典......
[会议论文] 作者：贾少澎,林富甲,
来源：中国航空学会第八届全国断裂学术会议 年份：1996
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[期刊论文] 作者：贾少澎,冯元生,
来源：机械强度 年份：1998
连杆机构的弹性动力分析指出，连杆机构在作高速运转时，杆内将产生周期性变化的动应力，这将可能导致构件的疲劳破坏。本文在这方面进行了探讨，并对一个四杆弹性机构实例进行了弹性......
[期刊论文] 作者：贾少澎,冯元生,任和,
来源：机械科学与技术 年份：1998
在弹性机构动力分析中，首次引入以往用于刚体运动学的机构尺寸型概念，推导出机构固有频率与机构尺寸型之间的内在关系，在此基础上，运用两种弹性动力分析方法对４０余种平面四连杆机构......
[期刊论文] 作者：贾少澎,祝贺,邹田春,欧尧,
来源：科学技术与工程 年份：2020
激光选区熔化成形(selective laser melting, SLM)是制造轻量化、一体化铝合金结构的潜在方法,因具有材料利用率高、生产周期短和成形精度高等优点在航空航天等领域受到广泛...
[期刊论文] 作者：崔卫民,贾少澎,杨智春,
来源：机械强度 年份：2002
研究用双指标方法估计威布尔分布的安全下限(单侧容限)N时置信度γ、名义可靠度p、子样容量n及实际可靠度，之间的定量关系，导出了r的预测公式。计算结果表明，对于威布尔分布，工程......
[期刊论文] 作者：贾少澎,纪乾,秦嘉徐,邹田春,
来源：现代塑料加工应用 年份：2018
通过万能试验机对碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)层板力学性能测试,研究了CFRP经湿热环境处理后力学性能的变化规律,并通过分析与改进古尼耶夫中值老化方程,建立了适用于经...
[期刊论文] 作者：贾少澎,朱宁文,谈心刚,曹继军,陈玉英,,
来源：民用飞机设计与研究 年份：2015
对国内外适航当局对设计保证的政策法规要求和主流企业实施设计保证体系的情况进行了广泛调研和深入研究,对国际上四个主流适航当局(EASA、TCCA、FAA、CAAC)对设计保证体系要...
[期刊论文] 作者：贾少澎,朱宁文,谈心刚,曹继军,陈玉英,,
来源：民用飞机设计与研究 年份：2015
阐述了国内民用航空器主机研制企业建立设计保证体系的必要性,介绍了中外适航当局对设计保证体系的法规要求,分析了国外企业建设设计保证体系的成功经验。在此基础上,详细阐...
[期刊论文] 作者：贾少澎,朱宁文,谈心刚,曹继军,陈玉英,,
来源：民用飞机设计与研究 年份：2016
对航空主机企业实施设计保证体系的现状以及若干热点进行了研究,包括国内设计适航和设计保证的现状、如何开展设计保证独立监控、设计保证体系对持续适航的要求、设计保证体...
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