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[期刊论文] 作者：刘宏铁,贾有军,李婷,,
来源：供电企业管理 年份：2016
一、前言2015年9月26日,习近平主席在联合国发展峰会上,倡议探讨构建全球能源互联网,把全球能源互联网上升为国家重大战略,为世界能源实现绿色低碳发展描绘了新蓝图、开辟了...
[期刊论文] 作者：武渊,何国强,孙展鹏,贾有军,
来源：固体火箭技术 年份：2010
建立了立式旋转试车台,研究了高过载对固体火箭发动机性能的影响。通过地面静止及不同过载（15gn,15gn;35gn,15gn）条件下点火对比试验,获得固体火箭发动机在不同过载条件下内弹...
[期刊论文] 作者：武渊,何国强,孙展鹏,贾有军,,
来源：固体火箭技术 年份：2010
建立了立式旋转试车台,研究了高过载对固体火箭发动机性能的影响。通过地面静止及不同过载(15gn,15gn;35gn,15gn)条件下点火对比试验,获得固体火箭发动机在不同过载条件下内...
[期刊论文] 作者：陈鑫,贾有军,郜婕,李伟,李录贤,
来源：固体火箭技术 年份：2018
以工程可应用性和简单性为目的,开展某固体推进剂非线性粘弹性本构关系研究。首先从积分型线性粘弹性本构关系出发,通过松弛实验获得了某固体推进剂材料的松弛模量,建立了线...
[期刊论文] 作者：贾有军,张胜敏,尤俊峰,白彦军,,
来源：固体火箭技术 年份：2015
采用高速摄像机对发动机水下点火工作的尾流生长变化过程进行了记录,获得了尾流形态及其演化过程,分析了水环境对发动机尾流结构变化的影响。试验结果表明,发动机水下点火瞬...
[期刊论文] 作者：甘晓松,贾有军,鲁传敬,曹嘉怡,,
来源：固体火箭技术 年份：2009
研究了固体火箭发动机水下燃气射流流场的复杂多相流问题。采用多相流MIXTURE模型，考虑了流体的可压缩性、粘性、重力作用、气水掺混效应和能量交换等各项因素。选取标准k-ε...
[期刊论文] 作者：刘鎏,张蕾蕾,宋学宇,贾有军,刘浩,
来源：固体火箭技术 年份：2019
针对固体火箭发动机复合材料壳体挂机飞行一体化结构优化设计问题,提出了基于拓扑优化和多参数目标驱动优化相结合的两步设计法。首先针对挂机飞行金属结构进行拓扑优化,优化...
[会议论文] 作者：张娟,刘小洋,贾有军,卞家周,刘永寿,
来源：2000年全国振动(诊断、模态、噪声)技术及工程应用学术会议 年份：2000
文献[1]提出了一种对非线性系统线性化的最小二乘法最优线性化方法,此方法被证明优于一般最小二乘法线性化方法.本文利用最优线性化的结论来对非线性系统进行参数辨识,先寻找出系统较为逼近的线性模型,再反推出系统的非线性模型,数字仿真结果表明,此非线性模型......
[期刊论文] 作者：余贞勇,贾有军,田维平,何国强,蔡体敏,
来源：推进技术 年份：2000
翼槽内的火焰传播过程首先是燃气充填过程 ,其次是火焰传播过程。采用高速摄影技术测定了点火瞬态模拟实验发动机后翼槽区内的燃气充填现象 ,研究了不同设计参数对燃气充填过...
[期刊论文] 作者：关云, 宋学宇, 贾有军, 李逢舟, 廖英强, 王丽敏,,
来源：固体火箭技术 年份：2018
针对内压承载工况下炭纤维复合材料壳体封头的补强问题,基于网格理论完成了不同封头补强方式的480 mm纤维缠绕壳体的设计;利用商业有限元软件Abaqus和二次开发语言Python建...
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