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[期刊论文] 作者：贾永枢,,
来源：浙江工贸职业技术学院学报 年份：2010
工学结合已经成为当今高职教育改革与发展的必然趋势。为适应校企一体、工学结合人才培养模式的要求,针对目前高职教学管理的现状,提出在高职教学管理中应用PDCA循环管理学理...
[期刊论文] 作者：贾永枢,,
来源：浙江工贸职业技术学院学报 年份：2015
汽车半主动悬架系统的控制算法与策略决定半主动悬架系统的智能化程度和控制效果。应用汽车行驶动力学理论,建立二自由度1/4汽车磁流变半主动悬架的动力学模型,设计了半主动...
[期刊论文] 作者：贾永枢,,
来源：中国教育信息化 年份：2013
随着网络信息技术的快速发展,教育云平台是教育改革发展不可或缺的支撑和推动力。浙江工贸职业技术学院依托世界大学城云平台,积极开展高职教学改革的创新实践,并出台了一系...
[期刊论文] 作者：贾永枢,
来源：大众科技 年份：2005
文章主要介绍了现代汽车自诊断系统工作原理和故障码的确定方法,及故障码读取与清除,指出了现代汽车故障码存在的明显局限性。This paper mainly introduces the method of...
[期刊论文] 作者：贾永枢,李粤,,
来源：农机化研究 年份：2007
汽车状态维修技术是随着汽车故障诊断技术的不断发展而提出的。为此，在分析汽车传统计划维修弊端的基础上，阐述了汽车状态维修内涵。同时，分析了状态监测、故障诊断等汽车状态维......
[期刊论文] 作者：贾永枢,周孔亢,,
来源：机械工程学报 年份：2009
磁流变液是一种新型的可控智能材料,其粘度可随外加磁场强度的变化而迅速改变,并且这种特性具有可逆、连续和易于控制等特点,在车辆减振器领域具有广泛的应用。介绍磁流变液...
[期刊论文] 作者：贾永枢, 缪阿海,,
来源：系统仿真学报 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：贾永枢,周孔亢,,
来源：机械工程学报 年份：2008
介绍一种车辆单筒充气磁流变减振器的结构和工作原理，其内部的磁流变液材料是一种新型的智能材料，其流变特性可随所加载磁场强度的变化而变化，并且这一过程是可逆的，用磁流变液制......
[期刊论文] 作者：贾永枢,王成军,
来源：煤矿机电 年份：2006
1引言rn提高煤矿设备的可靠性与利用率,是提高煤矿生产的关键之一.传统的故障维修和定期维修方法都不能满足生产发展的要求.由于现代化矿井强化集中生产模式的形成,设备的大...
[期刊论文] 作者：贾永枢,缪阿海,
来源：系统仿真学报 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：贾永枢,周孔亢,徐兴,,
来源：机械工程学报 年份：2012
提出一种基于流动模式的汽车单出杆、双筒式磁流变减振器的结构与工作原理,该减振器采用已有汽车悬架双筒式普通液压减振器的设计标准制造,对现有双筒式减振器具有很强工艺继...
[期刊论文] 作者：贾永枢,王佳妮,阮林叶,,
来源：浙江工商职业技术学院学报 年份：2015
实训室是培养高职学生实践技能和创新能力的重要场所,针对高职实训室建设存在的问题,浙江工贸职业技术学院积极探索与实践开放实训室的建设。在分析开放实训室的内涵和作用的...
[期刊论文] 作者：杨小卫,周孔亢,贾永枢,,
来源：机床与液压 年份：2008
时滞导致磁流变减振器可控阻尼力的不同步，降低了车辆半主动悬架的性能及其稳定性。基于半主动悬架临界时滞理论的分析，建立了含有时滞的磁流变半主动悬架的数学模型与传递函数......
[期刊论文] 作者：贾永枢,陈宴勤,周孔亢,,
来源：汽车技术 年份：2009
介绍了一种车辆单筒充气磁流变减振器的结构和工作原理。利用该减振器阻尼力数学模型仿真分析了剪切屈服应力、体积补偿压力、磁流变液零磁场粘度、活塞有效长度、阻尼通道间...
[期刊论文] 作者：贾永枢,周孔亢,翁茂荣,徐兴,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2014
针对汽车双筒磁流变减振器工作出现的外特性畸变现象，在传统磁流变减振器活塞结构基础上，设计了一种具有流通孔和单向阀、非旋转体的新型电磁活塞，并分析了活塞磁路的理论计算方......
[期刊论文] 作者：贾永枢,翁茂荣,周孔亢,徐兴,,
来源：系统仿真学报 年份：2014
介绍一种汽车双筒磁流变减振器的非旋转体活塞结构,针对活塞的非旋转体结构特点,应用ansys有限元分析软件基于单元边法的Solid117单元建立三维有限元磁路仿真模型,进行三维静...
[期刊论文] 作者：贾永枢,周孔亢,徐兴,翁茂荣,,
来源：汽车技术 年份：2013
分析了汽车单筒充气磁流变减振器的结构和基于磁流变液Bingham本构关系的阻尼力模型,对用于汽车悬架的国外某单筒充气磁流变减振器阻尼力示功特性、温度特性、活塞磁路磁场特...
[期刊论文] 作者：刘韶庆,周孔亢,袁善发,姚斌,贾永枢,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2008
出于提高车辆悬架性能的目的，国内外对主动、半主动悬架相关技术展开了深入研究，磁流变减振器因为具有能耗低、响应快、可控性好等特点而受到特别关注。对磁流变减振器的设计需......
[期刊论文] 作者：刘韶庆,周孔亢,袁善发,姚斌,贾永枢,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2008
磁流变减振器是通过消耗机械能来实现减振的装置，在工作过程中由于能量的转化导致其自身温度不断变化，温度升高导致了减振器的阻尼性能下降。针对磁流变减振器的这一现象，分析了......
[期刊论文] 作者：刘韶庆,周孔亢,袁善发,姚斌,贾永枢,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2004
磁流变减振器是通过消耗机械能来实现减振的装置,在工作过程中由于能量的转化导致其自身温度不断变化,温度升高导致了减振器的阻尼性能下降.针对磁流变减振器的这一现象,分析...
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