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[学位论文] 作者：赖晴鹰,
来源：北京交通大学 年份：2020
运营速度200 km/h的中速磁浮是一种服务于城市圈内大流量、高密度客流的新型轨道交通方式,具有广泛的应用前景。为了提升中速磁浮商业运营竞争力,需要在规划和运营阶段,以运行效率和运行能耗最优为目标,研究中速磁浮系统运行策略优化问题。为此,本文探讨中速磁......
[期刊论文] 作者：骆泳吉,刘军,赖晴鹰,,
来源：铁道学报 年份：2016
研究随机需求下,考虑通售席位的铁路票额分配方法。售票组织中,有限的席位能力不仅可以分配至不同的OD对(上车站、下车站),还可设置为通售席位,以供其他OD当已分配的票额不足...
[期刊论文] 作者：刘军,陈小忠,赖晴鹰,郑金子,
来源：智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年年论坛 年份：2018
应用定性分析方法,分析中国高速铁路客运服务的发展趋势,提出高速铁路客运服务的新模式-高速铁路智能服务,以及对应的体系结构.针对高速铁路智能服务未来可能面临的服务模式...
[期刊论文] 作者：骆泳吉,刘军,孙迅,赖晴鹰,,
来源：Journal of Central South University 年份：2015
A non-linear regression model is proposed to forecast the aggregated passenger volume of Beijing-Shanghai high-speed railway(HSR) line in China. Train services...
[期刊论文] 作者：赖晴鹰,刘军,马敏书,骆泳吉,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
精细化需求预测是铁路提高收益的重要基础.本文考虑了铁路产品属性对于旅客选择行为的影响,构建具有一定偏好顺序的产品集合来表征不同类型的旅客.在此基础上,利用客票存根及...
[会议论文] 作者：赖晴鹰,刘军,许心越,骆泳吉,刘宇,
来源：第十二届中国智能交通年会 年份：2017
中高速磁悬浮列车作为一种新型的交通方式,其电机形式、供电方式、运行控制模式以及线路条件等方面与轮轨列车存在差异.本文通过分析这些差异,得出中高速磁悬浮更有利于进行...
[期刊论文] 作者：柴晓凤, 刘军, 赖晴鹰, 孟令云, 丁文亮, 徐亚之,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2004
在分析中速磁浮列车动力学模型和节能运行工况转换序列的基础上,提出一种先以运行线路参数为依据划分场景,然后在特定场景中以双限速度防护曲线的临界点为依据进一步细分区间...
[期刊论文] 作者：赖晴鹰, 刘军, 赵若愚, 骆泳吉, 孟令云, 徐亚之,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
本文首先对中高速磁悬浮列车动力学模型进行分析,之后在考虑辅助停车区对列车运行影响的基础上提出了一种变间距的动态规划模型。该模型以双速度防护曲线临界点作为划分分区...
[期刊论文] 作者：柴晓凤,刘军,赖晴鹰,孟令云,丁文亮,徐亚之,无,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2019
在分析中速磁浮列车动力学模型和节能运行工况转换序列的基础上,提出一种先以运行线路参数为依据划分场景,然后在特定场景中以双限速度防护曲线的临界点为依据进一步细分区间...
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