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[学位论文] 作者：赵默洋,,
来源：大连海事大学 年份：2014
近年来,随着江苏沿海经济的快速发展,大丰港货物吞吐量和到港船舶大幅增加,为满足港口生产运营的需求,拟对一号锚地进行扩容施工。扩容工程改变了港口原有通航环境,产生潜在...
[期刊论文] 作者：赵默洋,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2010
针对目前海运船舶安全风险的现状，从系统工程角度，采用层次分析法的基本原理，建立了船舶安全风险分析模型，并运用模糊数学构建了隶属函数，求得船舶安全风险的模糊评判矩阵，通过模糊......
[期刊论文] 作者：赵默洋,,
来源：珠江水运 年份：2010
根据系统工程的人-机-环境理论提出了船舶安全风险评价指标体系,并运用层次分析方法和灰色聚类方法设计了具体的船舶安全风险评价模型。再通过实例计算,验证了该方法的可操作...
[期刊论文] 作者：赵默洋,,
来源：珠江水运 年份：2010
针对港口安全评价指标体系中诸多因素不确定性问题,运用未确知测度理论建立了未确知测度模型,通过实例对该模型进行验证,结果表明,运用未确知测度评价模型对港口安全进行评价...
[期刊论文] 作者：赵默洋，ZHAOMo-yang,
来源：交通与运输 年份：2010
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[期刊论文] 作者：刘嘉, 赵默洋,
来源：水运管理 年份：2022
为使海事管理部门更好地对智能船舶进行监管，推进航海新技术的研究和应用，对国内外智能船舶的背景、现状和未来进行分析，阐述智能船舶的发展趋势。从海事管理部门职能角度出发，分析海事监管在传统管理依据、传统监管方式等方面面临的挑战；从监管因素多、监管难度大、......
[期刊论文] 作者：王安,张树奎,赵默洋,,
来源：天津航海 年份：2017
为了确认航道内船舶饱和状况,提高管理效率,基于网格的理论,建立了航道船舶饱和度计算模型。文章以实例进行仿真实验,证明该模型能够准确反映航道船舶饱和状况。...
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