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[期刊论文] 作者：陈建军,车建文,
来源：振动与冲击 年份：2000
文中针对桁架结构研究基于概率的结构动力持性分析方法。首先建立了结构材料的物理参数和杆长尺寸两者之一或同时具有随机性时结构的刚度矩阵和质量矩阵，再从结构振动理论的瑞......
[期刊论文] 作者：陈建军,车建文,
来源：应用力学学报 年份：2000
首先对结构材料物理参数为随机变量时，结构刚度和质量矩阵的建立以及结构特性值随机变量的数字特性进行了推导。在此基础上，构造了具有频率或频率禁区可靠性约束的工程结构动力......
[期刊论文] 作者：陈建军,车建文,陈勇,
来源：计算力学学报 年份：2001
对随机参数结构建立了具有频率、频率禁区和振型位置概率约束的结构动力优化设计数学模型;利用一次二阶矩法对概率约束进行了等价化处理;推导了频率、振型节点位置和可靠性指...
[期刊论文] 作者：陈建军,车建文,马洪波,戴君,
来源：固体力学学报 年份：2001
对结构物理参数和几何尺寸同时具有随机性的桁架结构动力特性进行了分析，构建了以杆截面积为设计变量，结构重量极小化为目标函数，满足基频和频率禁区可靠性约束的结构动力优化设......
[期刊论文] 作者：陈建军,车建文,陈勇,崔明涛,
来源：振动与冲击 年份：2000
文中针对桁架结构研究了基于概率的结构动力特性分析方法。首先建立了结构材料的物理参数和杆长尺寸两者之一或同时具有随机性时结构的刚度矩阵和质量矩阵 ,再从结构振动理论...
[期刊论文] 作者：陈建军,王芳林,费小立,车建文,
来源：工程力学 年份：2001
研究了基于概率的杆系结构多工况优化设计问题。建立了以杆系截面积为设计变量，结构位移、单元应力可靠度和尺寸限为约束条件，使结构重量极小化设计的数学模型。通过将概率约束......
[期刊论文] 作者：陈建军,车建文,崔明涛,戴君,马洪波,
来源：力学进展 年份：2001
结构动力优化设计是当前工程结构设计研究领域中的前沿性课题．文中着重从结构动力特性优化、结构动力响应优化、结构动力灵敏度分析和基于可靠性的结构动力优化设计等四个专题......
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