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[期刊论文] 作者：车霖源, 陈伟民,,
来源：上海船舶运输科学研究所学报 年份：2017
为准确评估船舶快速性能,对船模试验数据库中船舶类型进行更精细的分类。考虑主尺度及局部线型特点,将船型特点相近的船舶归为一类。同时,结合按照方形系数、长宽比和宽度吃...
[会议论文] 作者：车霖源,陈昌运,
来源：第二十三届全国水动力学研讨会暨第十届全国水动力学学术会议 年份：2011
吊舱推进单元的模型与实尺度的敞水性能换算是实船性能预报的重要内容.本研究用CFD方法计算不同尺度的推进单元的敞水性能,分析尺度变化对其性能的影响.通过计算发现桨后吊臂...
[会议论文] 作者：车霖源,陈伟民,
来源：第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会 年份：2017
CRP-POD推进器的转速比是性能分析的前提.首先进行模型自航试验,由试验确定转速比.而后应用CFD工具对CRP-POD推进器在不同转速比下的敞水性能进行数值模拟.由CFD结果可知,在给定功率比下,转速比在一定进速范围内变化相对较小,并且数值上与模型自航试验得到的结......
[期刊论文] 作者：马卫星, 车霖源, 崔健,,
来源：中国航海 年份：2015
为使集装箱船能在保持或增加运力的同时大幅减少燃油消耗,从而降低对环境的有害影响,针对营运中的船舶,提出运用浮态节能技术.以某型集装箱船1 a的营运航行资料为基础,统计分...
[期刊论文] 作者：车霖源,陈昌运,马卫星,崔健,伍锐,
来源：中国航海 年份：2015
为给现有船舶寻找一种方便、有效的节能措施,以5 668 TEU集装箱船为例进行节能研究.通过统计其以往的运营资料,分析其航行状态,发现船舶航行状态较差主要体现在球鼻艏与当前...
[期刊论文] 作者：车霖源,王丹,陈伟民,陈建挺,金允龙,
来源：上海船舶运输科学研究所学报 年份：2020
为合理、统一地评价船舶的快速性能,基于当前的行业标准,提出一种比以往更细致的方法。以散货船、集装箱船和油船等常规主力船型为研究对象,基于上海船舶运输科学研究所试验...
[期刊论文] 作者：伍锐,季盛,陈昌运,文逸彦,崔健,车霖源,马卫星,
来源：中国航海 年份：2017
针对目前集装箱船大多处于偏离原设计状态的低载货量及降速航行状态,快速性较差的问题,提出球艏改型和浮态节能技术2种节能方案,并以5 668 TEU型集装箱船为例对这2种节能方案...
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