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[学位论文] 作者：辛付龙,,
来源：合肥工业大学 年份：2017
随着汽车发动机功率和轻量化程度的不断提高,动力总成的振动对汽车NVH(Noise,Vibration and Harshness)性能的影响也越来越明显。为了衰减动力总成引起的振动向车身传递,在动...
[学位论文] 作者：辛付龙,
来源： 年份：2012
风力发电系统中对发电机控制是系统中较为重要的部分,近年来发展起来的高性能发电机控制技术,例如：矢量控制技术、直接转矩控制技术、无速度传感器控制技术等,在很大程度上提高了电机的控制性能,但是这些高性能的电机控制方法大多需要较为精确的电机参数,一些风......
[期刊论文] 作者：王健, 张建华, 辛付龙,,
来源：大电机技术 年份：2012
为了便于研究并网双馈风力发电机组低电压穿越运行的控制策略，有必要对电压跌落时双馈风电机组的暂态特性进行分析。本文利用双馈发电机定转子磁链的暂态变化机理，推导并提出了......
[期刊论文] 作者：辛付龙,张建华,王健,
来源：电机技术 年份：2011
通过观测的风速数据拟合出风速的威布尔分布曲线,了解风资源的分布情况。并根据风的随机性建立风速变化模型,应用Matlab软件对风速波形进行仿真,进而建立变桨距风机转子的仿...
[期刊论文] 作者：张建华, 辛付龙, 陈星莺, 王健,,
来源：电力自动化设备 年份：2012
双馈风力发电机转速大多采用矢量控制进行控制，为了给矢量控制提供更精确的电机参数，运用最小二乘回归方法研究了双馈风力发电机三相短路状态下的参数辨识方法。研究发现三相短......
[期刊论文] 作者：辛付龙,钱立军,方驰,,
来源：汽车技术 年份：2016
针对某电动汽车动力总成悬置系统的稳健性优化问题,提出了一种电机悬置系统多目标稳健优化方法。基于有限元法获得了电机的d、q轴电感、永磁体磁链与电流的非线性关系,建立了...
[期刊论文] 作者：钱立军,邱利宏,辛付龙,,
来源：西南交通大学学报 年份：2015
为有效识别驾驶员的驾驶意图,在保障插电式四驱混合动力汽车动力性的基础上,提高其燃油经济性,提出了一种转矩识别系数计算方法,设计了基于发动机输出转矩最优能量管理控制策...
[期刊论文] 作者：张建华,辛付龙,莫岳平,王健,
来源：电气传动 年份：2012
在双馈风力发电机组中多采用矢量控制对双馈风力发电机转速进行控制，为了给矢量控制提供更精确的电机参数，提高矢量控制的效果，提出基于发电机突然三相短路的参数辨识方法。研究......
[期刊论文] 作者：张建华,王健,莫岳平,辛付龙,
来源：可再生能源 年份：2011
为了防止变速恒频双馈风力发电机短路电流对转子侧变换器造成损坏，常采用Crowbar保护电路。建立风力发电机短路电磁过渡过程的数学模型，通过对数学模型进行拉普拉斯变换及其反......
[期刊论文] 作者：张建华, 王健, 陈星莺, 莫岳平, 辛付龙,,
来源：电力系统保护与控制 年份：2011
在电网电压跌落处于一定范围内,风力机不但要保护转子侧变换器,还要向电网提供无功支撑,以利于电网的恢复。以双馈电机为例,以保护转子侧变换器为目的,着重分析了电网电压跌...
[期刊论文] 作者：张建华, 辛付龙, 陈星莺, 莫岳平, 王健,,
来源：太阳能学报 年份：2013
在双馈风力发电机组中多采用矢量控制对双馈风力发电机转速进行控制,为了给矢量控制提供更精确的电机参数,提高矢量控制的效果,提出一种基于发电机电压跌落状态,采用最小二乘...
[期刊论文] 作者：张建华,王健,陈星莺,莫岳平,辛付龙,,
来源：哈尔滨理工大学学报 年份：2012
为了提高双馈电机及其控制系统对电网电压跌落的适应能力，实现双馈电机的低电压穿越，文章从双馈电机的数学模型着手分析，着重研究了电网电压跌落时刻，不同电压相角所激起的双馈电......
[期刊论文] 作者：钱立军, 胡伟龙, 辛付龙, 邱利宏,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2015
为了实现车辆在横向运动过程中的精确控制,提出了一种车辆横向运动鲁棒控制器。通过控制输入转向系统控制器中转角的大小得到理想的车辆质心横向加速度,实现鲁棒稳定和较小的...
[期刊论文] 作者：钱立军, 邱利宏, 辛付龙, 胡伟龙,,
来源：科学技术与工程 年份：2014
提出一种基于模糊扭矩识别的插电式四驱混合动力汽车控制策略,分别以加速踏板和制动踏板的开度和变化率为输入,通过模糊控制器得到驱动扭矩识别系数K1和制动扭矩识别系数K2,...
[期刊论文] 作者：钱立军,邱利宏,辛付龙,胡伟龙,,
来源：农业工程学报 年份：2014
为克服传统比例-积分-微分(proportion integration differentiation,PID)以及模糊逻辑算法的缺陷、保障汽车经济性并改善乘员的乘坐舒适性,该文采用自适应模糊PID算法,建立...
[期刊论文] 作者：钱立军,邱利宏,林如宁,辛付龙,,
来源：农业工程学报 年份：2016
为了解决混合动力汽车的实时能量管理及优化问题,在保证不过多简化被控对象的基础上得到最优解,该文提出一种基于V2X(vehicle to vehicle,车车通信,以及vehicle to infrastru...
[期刊论文] 作者：钱立军, 邱利宏, 辛付龙, 陈朋, 王金波,,
来源：农业工程学报 年份：2015
为精确计算驾驶员请求转矩,克服模糊逻辑及模糊比例-积分-微分(proportion integration differentiation,PID)需要先验知识的固有缺陷,该文提出利用径向基函数(radial basis...
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