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[学位论文] 作者：连培昆,
来源：北京工业大学 年份：2016
公交信号优先通过合理地分配信号交叉口的时间资源，能够有效地减少公交车辆在交叉口处的等待时间。交通信号机控制系统作为实施公交信号优先方案的主要载体，其公交优先模块的使......
[期刊论文] 作者：连培昆, 荣建, 赖元文,,
来源：北京工业大学学报 年份：2015
针对导流岛冲突区非机动车与行人具有优先通行权的假设与实际运行状况不符的情况,描述了机动车截流效应,并以冲突技术法为基础,提出了针对导流岛信号交叉口的右转车道实际通...
[期刊论文] 作者：连培昆,李振龙,荣建,陈宁,,
来源：计算机应用 年份：2016
针对复杂的导流岛冲突区机非冲突行为,应用传统解析法得到的右转车道通行能力往往与实际运行状况偏差较大.为此,提出了基于VISSIM微观交通仿真软件的导流岛机非冲突元胞自动...
[期刊论文] 作者：黄海南, 李晓峰, 连培昆, 荣建,,
来源：计算机应用 年份：2018
针对现有信号机控制逻辑无法响应公交车辆累积数、控制参数敏感性较低等问题,构建公交优先策略触发概率模型用以检测并分析提高触发精度的方法。首先,依托西门子2070信号机,...
[期刊论文] 作者：黄海南,徐锦强,连培昆,荣建,
来源：科学技术与工程 年份：2019
刚性用户是地铁用户群的主要构成部分。对刚性出行起讫点的识别有助于深入了解该类型用户的出行特点,为地铁精细化管理和运营提供数据基础。针对现有起讫点挖掘方法指标较笼...
[期刊论文] 作者：李振龙, 王保菊, 金雪, 连培昆,,
来源：科学技术与工程 年份：2015
为降低公交车辆在交叉口的延误,同时兼顾社会车辆的通行效率,提出了一种综合考虑公交相位优先和非公交相位补偿的单点信号优化方法。首先,公交优先算法以交叉口的人均延误模...
[期刊论文] 作者：李振龙, 王保菊, 金雪, 连培昆,,
来源：交通信息与安全 年份：2015
微观交通仿真模型的参数标定是保证仿真模型有效性的基础和前提。针对车辆在主路和辅路运行特征的差异,提出了1种针对主辅路的微观交通仿真模型参数标定方法。该方法以进口道...
[期刊论文] 作者：徐新颖,赖元文,马振鸿,连培昆,
来源：福州大学学报:自然科学版 年份：2020
考虑中心城区与乡镇居民出行特征的差异,提出一种适用于市域范围的预测方法.该方法以传统四阶段法为基础,分别建立中心城区与市域客流预测模型.中心城区客流独立预测后作为市...
[期刊论文] 作者：陈晨,赵晓华,李振龙,连培昆,荣建,,
来源：道路交通与安全 年份：2014
为了对复杂交通条件下的公交优先策略进行测试评估,比较不同信号机中公交控制策略的优劣,论文引入公交优先硬件在环仿真技术,设计搭建公交优先的硬件在环测试平台,开发信号转...
[期刊论文] 作者：曾铖泓, 徐海, 郭建钢, 连培昆, 徐锦强,,
来源：大连民族大学学报 年份：2020
为改进VISSIM仿真实验环境,实现实时动态交通仿真控制策略,构建了基于VISSIM仿真软件及COM接口二次开发的公交运行状态监测平台。基于VB程序设计语言,选取福州市金山大道为研...
[期刊论文] 作者：徐海,曾铖泓,郭建钢,徐锦强,连培昆,
来源：牡丹江大学学报 年份：2019
可变车道作为缓解交通拥堵的重要手段,在城市交通中的应用越来越多。但是在交通设计方案的仿真论证阶段,常用的VISSIM仿真软件无法一次性进行可变车道仿真。本文基于Visual C...
[期刊论文] 作者：岳小泉, 林睿睿, 徐锦强, 黄海南, 连培昆,
来源：西部学刊 年份：2022
福建农林大学交通与土木工程学院引进了OBE教学质量评价与认证管理平台，将课程目标达成评价工作采用系统管理的模式，对《交通设计》课程思政建设进行教学改革探索：（一）围绕成果导向重构教学目标；（二）围绕课程知识点进一步挖掘思政元素；（三）围绕增强立德树人效果改进教学组......
[期刊论文] 作者：李振龙,朱明浩,王保菊,连培昆,董文会,,
来源：交通信息与安全 年份：2015
为克服干线绿波协调控制中上游交叉口公交优先控制策略对绿波协调方案和下游交叉口造成的影响,在单点公交优先控制策略的基础上提出了一种综合考虑上下游交叉口延误的干线公...
[期刊论文] 作者：康雅玲, 连培昆, 郑似月, 江政毅, 岳小泉,
来源：交通工程 年份：2022
传统的环形交叉口在城市建设初期交通量不大的情况下被作为一种重要的交通组织方式，但随着城市道路交通流量的增大，一部分城市环形交叉口已不能满足日益增长的交通需求，其弊端日益凸显，交叉口作为城市道路网的重要节点，对整体路网通行能力影响重大，因此，有必要对环形交......
[期刊论文] 作者：林睿睿, 孙晓楠, 岳小泉, 张可欣, 连培昆,
来源：福建工程学院学报 年份：2020
基于车路协同技术，提出了通过定位与检测特种车辆通行状态，控制信号灯提前或延长特种车辆所在方向绿灯相位以及车速引导来实现特种车辆绿波通行的方案。运用VISSIM仿真模拟金山大道通行情况，在本文方案下特种车辆通行时间减少了81%,验证该方案可提升通行效率。......
[期刊论文] 作者：吴益源,连培昆,郭建钢,赖元文,康雅玲,,
来源：计算机应用 年份：2020
针对高峰期间交叉口各进口道排队不均衡或溢出的现象,提出了一种基于视频排队长度管理的小步增减绿信比方法。首先,判断红灯结束时的排队状态及绿灯结束时的排队长度等级;然后,计算各个相位绿灯时间的增减量;最后,以均衡各进口道排队长度为目标,实现各相位绿灯......
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