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[期刊论文] 作者：连齐才,
来源：公路与汽运 年份：2015
在分析重庆市综合交通发展概况的基础上，采用专家调查法和层次分析法，建立包含规模、结构、效益3个指标的评价体系对重庆市综合交通现状进行评价，得出其主要存在结构不尽合理、......
[会议论文] 作者：连齐才;,
来源：2011中国城市规划年会 年份：2011
机动化和城市发展是相互影响的，重废主城区昀城市发展受困于¨两江”和“两山”的制约，在早期机动化水平较低时，逐步形成了“多中心，组团式”发展模式。而后随着机动化水平不......
[期刊论文] 作者：连齐才,
来源：西部交通科技 年份：2022
文章基于重庆市城区扩容现状,结合通勤圈交通发展趋势和特征,通过本地条件分析和案例分析,提出重庆主城都市区内在现有的路网格局中应规划区域快速路,形成层次分明、结构完善的路网体系.......
[期刊论文] 作者：李涵,连齐才,,
来源：城市地理 年份：2015
组团城市的空间特性决定其交通分布规律的独特性。选取表征空间特性的城市形态、城市密度、城市功能三大因子,采用重庆居民出行调查数据,量化分析组团式结构下的居民出行分布...
[期刊论文] 作者：李涵,连齐才,,
来源：物流工程与管理 年份：2015
文中以重庆市居民出行调查数据为基础,基于组团城市的空间角度,研究居民出行空间分布、出行目的、出行方式特性。分析结果表明：组团城市呈现＂多中心多峰值＂的空间分布特征,绝大......
[期刊论文] 作者：李涵,连齐才,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2014
本文选取表征组团空间结构的三大因子：职住平衡因子、配套设施完善度、出行分布概率因子，以组团城市出行分布规律为基础，对介入机会模型进行优化。用职住平衡因子和配套设施完善......
[期刊论文] 作者：李涵, 连齐才, 王晶,,
来源：物流工程与管理 年份：2018
大型游乐综合项目占地面积大、开发体量大、建设周期长、业态类型复合、客流强度高等特征决定了其交通咨询工作的繁复性、长期性、过程性,《建设项目交通影响评价技术标准》...
[期刊论文] 作者：连齐才, 丁千峰,,
来源：公路交通技术 年份：2015
目前重庆市主城区快速路网交通流量大、运行效率低,多条快速路已经发展成为常态化拥堵,严重制约了城市的经济发展。通过梳理及追述现状路网形成途径及规划路网评估,运用大量...
[期刊论文] 作者：李涵,余清星,连齐才,
来源：城市公共交通 年份：2012
本文首先根据公交专用道停靠站的设置方式对停靠站进行了分类，然后对公交专用道车辆的停靠过程进行了微观分析。通过调查数据对车辆的到达间隔与停靠时间特征进行了分析。分析......
[期刊论文] 作者：李涵，连齐才，余清星,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2012
为提高交通模型基础路网的高效性、便捷性、精确性和客观性，弥补EMME/3软件路网编辑操作的缺点。本文充分研究GIS系统和EMME/3软件路网构建特征，突破性地以TransCAD系统平台为...
[期刊论文] 作者：李涵,周涛,李欣,连齐才,,
来源：交通标准化 年份：2011
山地城市道路结构和城市布局特征决定了其公交网络的特殊性。在进行公交线网网络特征指标评价时,应综合考虑各种相关因素。以重庆为例,对线路长度、线网密度、线路重复系数、...
[期刊论文] 作者：李涵, 连齐才, 戴许昊,,
来源：城市公共交通 年份：2019
在回顾重庆主城区公交专用道发展历程的基础上,应用交通大数据,对现有公交专用道的实施效果进行量化分析,通过深度剖析现状公交专用道存在的主要问题,提出针对性的解决对策,...
[期刊论文] 作者：李涵, 连齐才, 黄子富,,
来源：西部交通科技 年份：2018
大型游乐综合项目由于多样化的用地构成、特殊化的设施功能等因素,导致其与一般城市用地类型的交通特征呈现明显差异化。文章在分析重庆华侨城、万达文旅城等国内典型案例的...
[期刊论文] 作者：李涵,刘鑫垚,连齐才,
来源：城市公共交通 年份：2019
本文以重庆主城区为例,结合山地城市道路条件特征基础,重点针对路段形式、节点处理、公交停靠站设置三方面,提出了适宜于山地城市的公交专用道设置方法,为重庆公交专用道的相...
[期刊论文] 作者：连齐才,李涵,石小林,闫章存,
来源：重庆交通大学学报：自然科学版 年份：2021
为准确把握自动驾驶环境下出行方式选择规律,引入面板数据Mixed logit模型分析在自动驾驶环境下表征出行者个体社会经济属性的年龄、收入、受教育程度等变量和表征出行方式特性的出行成本、等待时间、在途时间等变量对出行方式选择行为影响作用机理。利用新加坡......
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