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[期刊论文] 作者：邓世舜,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2008
介绍南京地铁线路设备的概况与特点,列举在维护过程中遇到的主要问题,分析原因,提出现场解决办法,并对设计和施工提出建议。This paper introduces the general situation...
[期刊论文] 作者：邓世舜,
来源：铁道标准设计 年份：2003
道岔护轨及辙叉部分是道岔工作的难点，护背距离、查照间隔即48－91不易控制，尤其是91不易控制。岔轨由于经常改道，道钉眼孔扩大，持钉能力差而造成失效。分体式辙叉拉杆的研制，从根本......
[期刊论文] 作者：邓世舜,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2007
通过对地铁设备既有故障和潜在故障进行有效管理以及纠正和预防的有机融合，达到控制和减少设备故障的目的，提高地铁运营服务的安全和质量。...
[学位论文] 作者：邓世舜,
来源：东南大学 年份：2011
南京地铁一号线一期工程自开通运营以来，日均客流量从最初的11.86万人次攀升到2007年末的21.96万人次，运营业绩呈现良好的发展势头，但因无科学的理论和先进的经验指导，南京地铁运......
[期刊论文] 作者：邓世舜,陆晓勇,
来源：福建建设科技 年份：2022
地铁结构的稳定是地铁运营期间的安全保障,为提高地铁结构安全,规避安全风险,设计开发了地铁结构保护智能监测系统.首先,详细介绍系统组成及各子系统的功能,然后,以智能型测量机器人和静力水准仪的自动化监测为例,重点解析在点位布设、数据采集、数据传输和处理......
[期刊论文] 作者：韩春梅, 邓世舜, 赵振江,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2006
针对地铁运营的特点，对其风险管理进行分析研究。...
[期刊论文] 作者：邓世舜,沈张勇,柳献,许文,曹伟飚,张磊,刘旭阳,
来源：城市轨道交通研究 年份：2022
复合腔体是一种新型的加固盾构隧道的结构材料，它能够为隧道结构提供额外的承载力，控制结构变形。对灌浆复合腔体、空腔复合腔体和空腔钢管的抗弯、抗压性能进行研究。分析了复合腔体抗压和抗弯的破坏机理，得到其受压承载力、受弯承载力和刚度的变化规律。结果表明......
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