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[期刊论文] 作者：邓学钧,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2002
将车辆与地面结构视为综合体系 ,用数学模型描述车辆与地面结构接触面的平整度 ,建立随机场 ;研究在随机振动激励下发生的车辆对地面结构的各种运动荷载 ;分 3种情况研究各种...
[期刊论文] 作者：邓学钧,
来源：交通运输工程学报 年份：2002
江阴长江大桥位于中国长江下游、江苏省境内 ,是国家国道主干线同三线 (黑龙江省同江至海南省的三亚 )和京沪线 (北京至上海 )等高速公路的过江通道。大桥正桥主跨 1 385 m。...
[会议论文] 作者：邓学钧,
来源：岩土工程学报 年份：1986
本文根据工程实践的需要,提出了多层弹性地基刚性路面板的力学分析方法。该方法以弹性薄板理论与弹性层状体系理论为基础,通过汉克尔积分变换,推导了由于轴对称圆形均布垂直...
[会议论文] 作者：邓学钧,
来源：中国公路学会第三次全国代表大会 年份：1990
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[期刊论文] 作者：邓学钧,,
来源：南京工学院学报 年份：1980
在简要介绍了位移模型有限元法计算刚性路面荷载应力的一般概念后,本文对于S.K.Wang与Y.K.Chueng最先提出的半空间地基假定下刚性路面荷载应力有限元分析中所采用的地基反力...
[期刊论文] 作者：李国强, 邓学钧,,
来源：中国公路学报 年份：1996
采用重正化群方法分析透水表层所形成连通空隙的临界空隙率，并提出一个公式，用以计算透水表层的集料级配，可得到与国外经验相近的结果。...
[期刊论文] 作者：李志刚,邓学钧,
来源：公路交通科技 年份：2000
对反映高速公路行驶质量的行驶性能指数（ｆｒｅｅｗａｙ ｒｉｄｅａｂｉｌｉｔｙ ｎｕｍｂｅｒ ＦＲＮ）作较为详细的分析，介绍应用于ＦＲＮ计算中的新断面分析方法（１／４车滤波模型）。......
[期刊论文] 作者：黄晓明,邓学钧,,
来源：东南大学学报 年份：1989
根据薄板假定,采用文克勒地基模型,本文推导了文克勒地基上无限大板的纵向振动微分方程。然后用Hankel-Laplace变换获得了任意轴对称荷载作用下的挠度解。为了对路面落锤式弯...
[期刊论文] 作者：李国强,邓学钧,
来源：重庆交通学院学报 年份：1996
唯象分析表明，水泥混凝土微裂纹演化的分又及失稳扩展可以比拟为一类非线性方程的倍周期分叉导致混沌的现象．基于不同的物理背景，文中建立了描述这一现象的裂纹演化数学模型，证实......
[期刊论文] 作者：李国强,邓学钧,
来源：混凝土 年份：1995
分析了级配骨料的分形行为，推导了通过率、空隙率、比表面积分形计算公式，初步结果可供混凝土组成设计时参考。...
[期刊论文] 作者：黄晓明,邓学钧,
来源：岩土工程学报 年份：1991
一、问题的提出 布辛尼斯克在1885年就提出了弹性半空间体在单个集中力作用下任意点的位移和应力解答。1916年，日本学者寺泽宽一获得了在轴对称荷载作用下均质弹性半空问...
[期刊论文] 作者：黄晓明,邓学钧,,
来源：华东公路 年份：1991
本文首先简要分析了水泥混凝土路面与接缝有关的主要几种破坏形式,提出必须在提高传荷能力,合理布置传力杆及减少施工误差等方面采取措施。并通过对传荷能力的分析,提出了两...
[期刊论文] 作者：邓学钧,黄晓明,
来源：土木工程学报 年份：1995
本文首先将半无限弹性状体系在空间上离散化，划分为若干个有限单元和无限单元的耦合，并推导出了无限元的计算公式，进而又将动力问题在时间上加以离散，提出了逐步求解弹性系统运动......
[期刊论文] 作者：李国强,邓学钧,
来源：重庆交通学院学报 年份：1995
本文分析了水泥混凝土临界损伤形成的条件和特点，进而，建立了重正化群模型和不动点方程；通过对损伤的规范化处理，求出了临界损伤面积密度，与经验值较吻合，本文结果对水泥混凝土及其......
[期刊论文] 作者：黄晓明,邓学钧,
来源：岩土工程学报 年份：1996
实测弯沉盆评价路面结构强度黄晓明，邓学钧（东南大学交通运输工程系，南京，２１００９６）１前言道路网的现时使用状况对经济发展有着十分重要的影响。如何保证道路网达到一定的服务水平是道路设计......
[期刊论文] 作者：黄晓明,邓学钧,
来源：重庆交通学院学报 年份：1990
本文利用粘弹性文克勒地基板的挠曲振动方程,借助于傅立叶变换方法,获得了路面结构在任意动荷作用下的挠度表达式。为了模拟道路上汽车荷载的实际运行情况,本文假定汽车匀速...
[期刊论文] 作者：李国强,邓学钧,
来源：重庆交通学院学报 年份：1995
路面材料存在着丰富的分形现象，文中以级配集料为对象，推导了分形级配公式，并与现有级配公式进行了比较，证实了分形集料级配的本质特征。...
[期刊论文] 作者：邓学钧,黄晓明,
来源：东南大学学报：自然科学版 年份：1995
通过室内环道试验，对半刚性基层沥青路面基层、底基层材料的疲劳衰减规律进行了深入研究。研究表明底基层为半刚性路面的临界荷位与半刚性材料的应变疲劳规律取决于其应变状态......
[期刊论文] 作者：黄晓明,邓学钧,
来源：江苏交通工程 年份：1996
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[期刊论文] 作者：徐宏,邓学钧,,
来源：公路交通科技 年份：2006
在传统的、以强度为设计指标的基础上，提出了水泥稳定碎石的新设计指标——抗裂指数，并认识到在进行混合料组成配合比设计时，在满足强度要求的前提下，如能控制抗裂指数接近于或小......
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