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[学位论文] 作者：邓进宁,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2014
2006年4月1日IACS正式实施了船级社共同结构规范(CSR)。虽然CSR有效防止了各船级社在最低安全标准可能出现的恶性竞争,倡导了更安全、更耐用、更坚固的船舶设计,但是两本规范...
[期刊论文] 作者：刘亮, 李辉, 周广喜, 邓进宁,,
来源：船海工程 年份：2013
为了对比新的散货船、油船协调共同规范和旧的双壳油船结构共同规范,选取两艘具有水平桁结构和两艘具有槽型舱壁油船作为研究对象,对这两种不同结构形式的油船,分别按HCSR和C...
[期刊论文] 作者：冯国庆, 邓进宁, 任慧龙, 张楷弘,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2004
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[会议论文] 作者：任慧龙,刘洋,冯国庆,邓进宁,仲琦,
来源：中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议 年份：2013
为了验证散货船油船协调共同规范(HCSR)疲劳校核中的热点应力法(有限元计算)评估中净尺寸方法的合理性,本文基于2型目标船(1型散货船和1型油船),对HCSR规范规定的强制校核热...
[期刊论文] 作者：刘洋, 任慧龙, 冯国庆, 王东海, 邓进宁,
来源：船舶工程 年份：2014
相关资料表明,航行于北大西洋的船队数量占所有船队比例很小,而航行于全球或更低海况的船队数量比例较大,HCSR规范选取北大西洋海况为计算海况。基于谱分析的直接计算理论并以13型船为目标船,计算HCSR规范需强制校核热点和纵骨端部在不同海况下（全球和北大西洋海......
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