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[期刊论文] 作者：邢崴崴,
来源：公路与汽运 年份：2020
以南京地铁7号线在建永初路站旁某新建基坑开挖为工程背景,根据该工程的施工方案和地质情况,采用MIDAS GTS-NX软件构建三维有限元模型,通过对基坑开挖过程中在建地铁车站变形...
[期刊论文] 作者：邢崴崴,
来源：工程管理 年份：2017
城市轨道交通建设是一项非常复杂的系统工程,包括土建、轨道、设备等多个专业,建设周期长,其进度管控有别于其他工程.笔者在总结南京地铁多条线路管理经验的基础上,分析轨道...
[学位论文] 作者：邢崴崴,
来源：南京大学 年份：2005
随着城市建设的发展，在工程建设中，出现了大量基坑工程必须骑跨于已建地铁隧道的新问题。在基坑施工过程中，大量的土方开挖使坑底土体由于卸荷而发生隆起变形，这将引起下方地铁隧......
[期刊论文] 作者：邢崴崴,王宁,,
来源：江苏建筑 年份：2017
城市轨道交通引起的环境振动和噪声污染问题日益突出,对周边居民生活起居会造成一定影响,在工程建设中应予以高度重视。文章依托某城市地铁路基段噪音实例,根据现场噪音实测...
[期刊论文] 作者：邢崴崴, 阎长虹,,
来源：工程地质学报 年份：2004
地下空间的开发不可避免会对周围的环境造成影响，本文通过结合南京工程地质水文地质情况和地铁的施工，就地铁工程对环境的影响进行初步研究，并提出解决方法。...
[期刊论文] 作者：邢崴崴,于展,
来源：国际人才交流 年份：1998
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[期刊论文] 作者：邢崴崴,冯翠华,,
来源：英语学习 年份：2000
I’m a cadet, which means that I have chosen soldiering asmy career. So army uniforms will be an indispensable part ofmy life. But it is not to say that I have...
[期刊论文] 作者：邢崴崴 高智,
来源：城市建设理论研究 年份：2012
摘要：南京机场高速跨秦淮新河大桥主桥为54+92+54m预应力混凝土现浇桥，分为东西四幅双向八车道。主跨采用挂篮悬浇，由于梁体与墩身的夹角为24.1°，属于非正交情况，本文重点介绍该桥梁非正交条件下0#块现浇施工技术和临时固结实施方案。 关键词：挂篮悬浇；0#块现浇；非......
[期刊论文] 作者：汪博,邢崴崴,田收,
来源：建筑施工 年份：2014
钢管混凝土在施工过程中不可避免地会出现密实度缺陷问题.针对该问题,采用超声技术进行检测,发现了钢管混凝土局部存在的问题,在此基础上对其进行钻孔压浆处理.在尽量不破坏...
[会议论文] 作者：邢崴崴,阎长虹,许宝田,
来源：2008年全国博士生学术论坛——地球系统科学与可持续发展 年份：2008
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[期刊论文] 作者：许琼鹤，邢崴崴，俞缙，XuQionghe，XingWeiwei，YuJin,
来源：城市道桥与防洪 年份：2014
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：俞缙, 许琼鹤, 邢崴崴, 丁勇, 程万钊,,
来源：岩土力学 年份：2007
结合南京龙蟠路隧道(南侧)西段上跨既建成的地铁1号线双线盾构隧道的基坑工程,针对未经加固以及运用高压旋喷法加固基坑坑内地基两种工况,采用ANSYS对已建地铁盾构隧道隆起位...
[会议论文] 作者：俞缙[1]许琼鹤[2]邢崴崴[3]丁勇[4]程万钊[1],
来源：第九届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2007
结合南京龙蟠路隧道(南侧)西段上跨既建成的地铁1号线双线盾构隧道的基坑工程，针对未经加固以及运用高压旋喷法加固基坑坑内地基两种工况，采用ANSYS对已建地铁盾构隧道隆起位移......
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