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[学位论文] 作者：邢祎伦,
来源：同济大学 年份：2019
手机和汽车大量走进人们的生活，手机功能不断丰富，人们对手机日益依赖，驾车频率和时长的提升，使得驾驶时使用手机行为频发的同时变得更为复杂，这给道路交通安全带来了巨大挑战。在世界范围内，驾驶使用手机导致的分心驾驶所引发的安全问题十分严峻。美国国家公路交通安......
[期刊论文] 作者：邢祎伦, 王雪松,,
来源：汽车与安全 年份：2019
驾驶使用手机导致的安全问题近年来广受关注,研究从基于问卷、访谈对这一行为的普遍程度、基本特征的研究,逐渐过渡到基于自然驾驶、驾驶模拟实验对行为产生的分心作用,对事...
[期刊论文] 作者：邢祎伦,王雪松,,
来源：汽车与安全 年份：2017
手机频繁地出现在人们的日常活动中,甚至驾驶人驾驶时使用手机造成分心驾驶,产生了较大的安全隐患。目前世界范围内约束手机使用的法律、教材种类繁多,但对使用手机对驾驶人...
[期刊论文] 作者：邢祎伦, 王雪松, 徐荣娇,,
来源：汽车与安全 年份：2019
手机和汽车大量走进人们的生活,手机功能不断丰富,人们对手机日益依赖,驾车频率和时长的提升,使得驾驶时使用手机行为频发的同时变得更为复杂,这给道路交通安全带来了巨大挑...
[期刊论文] 作者：王雪松,朱美新,邢祎伦,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2016
基于60689km车辆运行数据提取了1613个跟车行为片段，并分析了前向避撞预警（FCW）系统对跟车行为2个重要参数——车头时距和反应时间的影响．结果表明，FCW系统对跟车车头时距影响不显......
[期刊论文] 作者：王雪松, 郭启明, 余荣杰, 丰明洁, 邢祎伦, 杨敏明,,
来源：汽车与安全 年份：2017
2017年9月25-26日,第五届国际交通安全学术研讨会在同济大学顺利召开。本次会议由同济大学、公安部交通管理科学研究所、交通运输部公路科学研究院公路交通安全研究中心等机...
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