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[期刊论文] 作者：邬亦湛,,
来源：内燃机车 年份：1988
转向架的一系悬挂刚度对机车车辆直线横向稳定性和曲线通过性能影响极大.本文系统地介绍了轴箱拉杆各向刚度的计算方法,并对理论计算与实测刚度进行了比较,能满足计算的精确...
[期刊论文] 作者：邬亦湛,
来源：内燃机车 年份：1989
本文对转向架二系悬挂中弹性摩擦副旁承的工作特性进行了分析。结合计算和实际运行试验,说明增大转向架与车体之间的回转刚度能有效地提高机车的横向稳定性;而单独靠旁承的回...
[期刊论文] 作者：邬亦湛,,
来源：内燃机车 年份：1985
本文扼要阐述了踏面制动产生闸瓦偏磨和贴靠的原因。根据北京型机车的具体结构,介绍了在设计、工艺上采取的改进措施和初步取得的效果。并对进一步改善此问题提出了设想。T...
[期刊论文] 作者：邬亦湛,,
来源：内燃机车 年份：1987
本文以蠕滑理论为基础,讨论了各参数对两轴转向架机车横向稳定性的影响,建立了十七个自由度机车的动力学和数学模型。通过电算可求出系统的特征值和特征向量,即能确定机车各...
[期刊论文] 作者：邬亦湛,王华,,
来源：内燃机车 年份：1988
电脑模拟计算法是我厂在分析北京型机车横向稳定性时开发的一种新方法。此法比目前国内对两轴转向架机车采用十七个自由度求解34个特征值和特征向量的电算法简捷电算工作量小...
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