搜索筛选:
搜索耗时2.1049秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：邱立琦,,
来源：南京理工大学 年份：2004
随着电动汽车的推广,人们对加速性能、续驶里程等要求越来越高,电动汽车开始呈现多挡化的发展趋势。本文以一款纯电动商用车为研究对象,首先从能耗和成本角度确定动力传动系...
[期刊论文] 作者：邱立琦,,
来源：辅导员下旬刊（教学研究） 年份：2011
有效教学既是科学发展观对教育工作提出的根本要求,也是学校教学的永恒追求,更是提高教育教学质量的必由之路.这几年来,我们在“质量强校”办学策略的路上,进行了不懈地研究...
[期刊论文] 作者：邱立琦, 王良模, 邹小俊, 宋伟, 叶进,,
来源：江苏大学学报(自然科学版) 年份：2019
为获得纯电动汽车动力传动系统合理的设计方案,对纯电动商用车匹配单级减速器、2挡变速器或3挡变速器的能耗和成本进行了分析研究.基于电动机效率自主生成法建立了备选电动机...
[会议论文] 作者：庄伟超,张笑午,丁洋,邱立琦,王良模,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
本文针对采用行星齿轮排作为动力耦合机构的多模混合动力汽车,分析了所有双行星齿轮排构型方案的可能拥有组合形式.通过所提出的模型自构法与穷举搜索的方法,建立了所有可行构型的动力学模型,并以此为基础,提出了一整套快速高效的构型方案优化设计方法.将该方法......
[期刊论文] 作者：庄伟超,丁洋,邱立琦,王良模,邹小俊,郭福祥,,
来源：机械设计与制造工程 年份：2016
对插电式混合动力汽车的能量管理控制策略的研究现状进行了分析讨论,将其分为基于规则逻辑的控制策略、基于优化模型的控制策略与基于模型预测的控制策略3种基本类型,并对每...
相关搜索：
