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[学位论文] 作者：邵世婷,,
来源： 年份：2008
目前设备和系统的微小型化已经在很多学科中得到广泛关注,蒸汽压缩式制冷系统体积紧凑、经济性好,微型蒸汽压缩制冷系统有深远的应用背景。本文首先通过局部仿真对系统各部件...
[会议论文] 作者：邵世婷,
来源：上海市汽车工程学会2010学术年会 年份：2010
本文利用CFD分析软件模拟汽车发动机舱及前端冷却模块的气流状况，结合整车开发流程对不同阶段的4个造型进行进气量分析，并分析设计缺陷，提出改进方案，对整车开发前端格栅及冷......
[期刊论文] 作者：邵世婷,王文,,
来源：制冷技术 年份：2016
部件设计及系统匹配作为双蒸发器汽车空调系统开发最为重要的一项内容直接影响系统稳定性及制冷性能。本文按照整车冷负荷及乘员舒适性等要求,设计了一套应用于乘用车的双蒸...
[期刊论文] 作者：邵世婷,王文,,
来源：上海交通大学学报 年份：2009
单相区选用合理的预测关联式，两相区采用均相模型，对微型通道形成的平行流式冷凝器进行了性能模拟，对制冷工质R134a进行设计工况下的稳态模拟，得出了微通道换热器的设计结果．分析......
[期刊论文] 作者：邵世婷,王文,,
来源：传感技术学报 年份：2008
利用均相模型对微通道两相换热器（蒸发器、冷凝器）进行模拟,通过制冷工质R134a热力状态及参数的计算模拟换热器设计工况下的稳态情况。首先建立换热器仿真模型,得出设计工况下......
[会议论文] 作者：邵世婷,周健,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
本文利用CFD分析软件模拟汽车发动机舱及前端冷却模块的气流状况,分析2种不同格栅在50km/h、110km/h车速下对流场的影响,同时结合整车环模试验结果验证CFD模拟的准确性,本工...
[期刊论文] 作者：邵世婷,王天英,潘乐燕,,
来源：上海汽车 年份：2017
汽车风窗玻璃除霜性能对除霜格栅的形式、大小、位置及风道具体形式等多种参数都有很强的敏感度，是多参数共同作用的结果。文章在初始设计基础上，首先通过CFD分析工具，验证了口......
[期刊论文] 作者：邵世婷,潘乐燕,王天英,,
来源：上海汽车 年份：2017
汽车风窗玻璃除霜性能对除霜格栅形式、大小、位置及风道具体形式等多种参数都有很强的敏感度,是多参数共同作用的结果。文章在初始设计基础上,通过CFD分析工具验证了口琴型...
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