搜索筛选:
搜索耗时2.7070秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：邵冬至,
来源：交通世界 年份：2014
在对旧水泥混凝土路面进行大修或改造的养护技术中．通常采用路面破碎处治技术。常用的破碎处置技术有打裂压稳、打碎压稳和碎石化。通过大量的实践证明这三种方法中．综合成本最......
[期刊论文] 作者：邵冬至,
来源：交通世界 年份：2014
平整度的合格率既反映了行车舒适程度．又反映了施工队伍的水平。沥青路面工程经常在用了一段时间后会不同程度的出现沉陷。接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平等路......
[期刊论文] 作者：邵冬至,,
来源：交通世界(建养.机械) 年份：2014
橡胶沥青应力吸收层简称SAMI．是采用碎石封层结构：用热橡胶沥青（酒布2～3kg／m2）喷洒在现有的路表面．然后立即撒布单一粒级（9—12mm）的封层集料，再进行碾压．将集料嵌入沥青膜，形成1cm左右厚......
[期刊论文] 作者：邵冬至,
来源：交通世界 年份：2014
沥青混凝土路面在修建之后少则1～3年，多则4～5年旧会发生一定数量的水损坏。水损坏是沥青路面最常见的病害之一．本文对沥青路面水损害病害的产生机理及发生过程，影响因素进行了深入......
[期刊论文] 作者：邵冬至,
来源：交通世界 年份：2014
橡胶沥青应力吸收层简称SAMI，是采用碎石封层结构：用热橡胶沥青（洒布2～3kg／m2）喷洒在现有的路表面，然后立即撒布单一粒级（9～12mm）的封层集料，再进行碾压．将集料嵌入沥青膜．形成1cm左右厚度......
相关搜索：
