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[期刊论文] 作者：邹丛青,,
来源：复合材料学报 年份：1989
本文综合介绍了当前复合材料的飞机结构在气动弹性剪裁方面的概况及其理论基础。着重阐述了气动弹性剪裁的机理,即气动弹性剪裁赖以实现的基本原理。并且通过一系列曲线展示...
[期刊论文] 作者：杨超,邹丛青,
来源：航空学报 年份：2000
针对飞机多输入／多输出气动伺服弹性系统的抗阵风不灵敏性进行理论分析与计算验证。对于耦合的多回路飞行控制系统，建立弹性结构、非定常气动力和控制系统构成的气动伺服弹性分......
[期刊论文] 作者：唐长红,邹丛青,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1990
本文对一个三角机翼/外挂系统的颤振主动抑制进行了系统的研究。在理论上,对如何应用现代控制理论设计优化控制律进行了探讨;对非定常气动力拟合的Pade矩阵近似作了改进;提出了用理想极点和二次型性能指标进行双目标优化来确定加权矩阵的思想;在实现上,用状态观......
[期刊论文] 作者：孙卫,邹丛青,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1996
根据多输入－多输出控制系统理论，对飞行器耦合的气动伺服弹性系统进行了稳定裕度估算，耦合是在飞行器的横滚与偏航之间产生的，以闭环系统回差矩阵的奇异值理论作为估算方法的基础......
[期刊论文] 作者：孙卫,邹丛青,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1999
根据现代控制理论，对多输入－多输出气动伺服弹性系统的鲁棒稳定性进行研究，分别采用小增益原理和最小奇异值理论两种方法，对波及飞行器互相耦合的横滚和偏航回路的控制系统进行分......
[期刊论文] 作者：宗捷,邹丛青,
来源：飞行力学 年份：1995
针对Ｊ８飞机模型，研究了阵风减缓与颤振主动抑制的综合控制问题，应用现代控制理论设计控制系统，分别对机翼／外挂系统模型作开环和闭环分析。由数字式控制实现了阵风减缓与颤振主动抑......
[期刊论文] 作者：陈桂彬,邹丛青,
来源：复合材料学报 年份：1992
本文在一个复合材料层压板上,通过不同的铺设方式和不同的偏轴角,对其振动特性及颤振特性作了详细的计算,得出了一系列有益的、并能说明复合材料层压板可剪裁性的数据。 为了...
[期刊论文] 作者：陈桂彬,邹丛青,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1996
针对颤振主动抑制控制律做了有关工程特性分析，主要采用计算的方法，对系统的稳定裕度、阵风响应、舵机功率需求，以及控制律降阶等几个工程实际问题做了具体的分析计算研究。......
[期刊论文] 作者：陈桂彬,邹丛青,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1996
在气动伺服弹性技术综合方面开展了如下的研究：气动伺服弹性的建模；控制律的综合设计；自适应控制的可行性；主动控制系统的鲁棒稳定性；以及控制律的工程评估等综合问题。这些问题的......
[期刊论文] 作者：秦战明,邹丛青,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1996
选用二次型性能指标，把悬索桥颤振主动抑制问题转化为线性二次型高斯问题，设计了颤振主动抑制的最优滤波器及最优控制律，其中，经ｏｇｅｒ有理近似拟合气动力自激项，对脉动风的描亭旭结为成......
[期刊论文] 作者：陈桂彬,邹丛青,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1989
介绍了机翼/外挂系统颤振主动抑制实验的全过程,包括对于模型固有动特性的实验分析、颤振主动抑制系统的调试、以及风洞实验三个阶段。风洞实验在3m×3m低速风洞进行。实...
[期刊论文] 作者：邹丛青,陈桂彬,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1996
系统分析悬索桥的颤振稳定性，抖振响应和涡激共振，以Ｓｃａｎｌａｎ Ｒ Ｈ提出的分离流三维颤抖振理论和半经验非线性涡激力假设为基础，分别用频域和时域方法，建立气动弹性模型。频域中用Ｖ－ｇ法和统计......
[期刊论文] 作者：何景武,邹丛青,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1995
应用鲁棒稳定性理论，对颤振主动抑制系统进行了分析研究，通过分析和计算气动弹性闭环系统回郑矩阵的最小奇异值，判定系统的稳定性系统抗扰动的不灵敏特性。文中以一小展弦比机翼......
[期刊论文] 作者：邹丛青,陈桂彬,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1995
根据国外报道及北京航空航天大学的研究近况，综述了气动伺服弹性分支中的动态，对其中的主要问题，诸如建模，分析与综合，控制律降阶，鲁棒稳定性，结构／控制一体化设计及风洞实验均作了介......
[期刊论文] 作者：陈桂彬,邹丛青,
来源：航空学报 年份：1996
介绍了北京航空航天大学在近年来开展气动伺服弹性稳定性研究的概况，同时也介绍了气动伺服弹性综合问题研究的部分情况。借助于同一个研究对象进行实例计算，把不同研究内容的计......
[期刊论文] 作者：邹丛青,陈桂彬,
来源：航空学报 年份：1994
介绍了数字式颤振主动抑制系统的控制律综合，风洞实验及其工程特性。控制律的设计采用连续域离散化的方法。对４种不同控制律进行了风洞实验，验证了理论计算与实验设计的正确性。......
[期刊论文] 作者：邹丛青,陈桂彬,
来源：力学学报 年份：1991
本文介绍了对机翼/外挂系统的颤振抑制控制律的研究。并用三种控制律的结果进行了风洞实验验证。结果表明:控制律的设计是成功的,理论计算与实验结果吻合良好。 文中重点介绍...
[会议论文] 作者：万志强,邹丛青,
来源：第七届全国空气弹性学术交流会 年份：2001
本文介绍的是平板前掠翼的发散试验技术.文中采用了Southwell方法进行发散动压预测,该方法是一种亚临界发散试验技术.试验采用了三个平板前掠翼模型,其中两个为复合材料层合...
[会议论文] 作者：万志强,邹丛青,
来源：第七届全国空气弹性学术交流会 年份：2001
本文计算分析的是柔性复合材料前掠翼验证机的静气动弹性特性.文中利用NASTRAN计算了单独机翼的发散速度,并重点计算和分析了该机在亚音速情况下,飞行载荷和纵向静稳定性导数...
[期刊论文] 作者：邹丛青,陈桂彬,
来源：航空学报 年份：1987
现代飞机的自动控制系统都具有控制与增稳两种功能,它通过伺服系统与控制面相连。这种系统与控制对象——飞机之间形成一个闭合回路,如图1所示。考虑到控制系统与飞机两者间...
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