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[期刊论文] 作者：邹少文,
来源：中学化学教学参考 年份：1999
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[期刊论文] 作者：邹少文,
来源：2007年铁路通信、信号、信息专业工程设计年会 年份：2007
本文根据我国列控系统的实际发展现状，结合既有线提速200km/h 列控系统临时限速的实施情况，提出了适用于CTCS2、CTCS3 级列控系统临时限速设计方案，该方案从 临时限速形式、临时...
[期刊论文] 作者：邹少文,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
视景仿真技术被广泛应用于模拟驾驶以及列车运行场景的展示与测试。其生动的画面能够清楚地展示城市轨道交通信号系统的工作原理与列车运行的工作场景。然而，在虚拟线路环境中......
[期刊论文] 作者：邹少文,
来源：中学化学教学参考 年份：1998
在化学教学中，常遇到这样一类题型，在化学反应过程中，随着某一反应物的量的变化，产物的种类和数量均发生相应的变化。在讨论这类问题的过程中，也常常会出现某些方面的疏漏而使研究......
[期刊论文] 作者：邹少文,
来源：科学技术通讯 年份：2005
本文通过对国外列控系统的分析，对照欧洲ERTWS／ETCS应用等级和中国CTCS应用等纭要求，结合高速客运专线列控系统需求，提出了我国高速客运专线列控系统建设模式，可供在今后高速客运......
[期刊论文] 作者：邹少文,
来源：高速铁路技术 年份：2009
研究目的：目前编组站综合集成自动化系统在我国编组站的推广应用还处于起步阶段，贵阳南编组站作为在既有编组站上改扩建的大型路网性编组站，其综合集成自动化系统的工程实施具有......
[期刊论文] 作者：邹少文,,
来源：中国铁路 年份：2009
贵阳南编组站作为在既有编组站上改扩建的大型路网性编组站,其综合集成自动化系统的工程实施具有比较典型的设计特点。从系统结构、系统布局、系统功能、施工过渡方案等方面...
[期刊论文] 作者：邹少文,,
来源：铁道通信信号 年份：2017
随着青荣城际、青连铁路等逐步引入青岛北站,存在既有线提速CTCS-2级区段和客专CTCS-2级区段交汇同站的情况。出现不同的临时限速设置处理方式。为此采取在青岛北站进行临时...
[期刊论文] 作者：邹少文,
来源：全国铁路客运专线建设工程技术研讨会 年份：2004
本文是客运专线列控系统模式探讨,通过对国外列控系统的分析,对照欧洲ERTMS/ETCS应用等级和中国CTCS应用等级要求,结合高速客运专线列控系统需求,提出了我国高速客运专线...
[学位论文] 作者：邹少文,
来源：西南交通大学 年份：2004
本论文选题源于铁道部科技开发项目——微机化自动站间闭塞设备一体化研究，本文研究采用计算机实现站间闭塞并结合现有计轴技术的新方法构成微机化自动站间闭塞系统。微机化自......
[会议论文] 作者：邹少文,
来源：2008年铁路通信、信号、信息专业设计年会 年份：2008
以建设新一代编组站综合自动化系统为目标，在分析现有自动化系统的基础上，从系统的设计目标、系统结构及功能要求进行了分析。...
[期刊论文] 作者：邹少文,陈真,,
来源：铁道工程学报 年份：2007
研究目的：提出客运专线到发线有效长理论分析及计算、缩短到发线有效长的措施及带来的影响等,对减小到发线有效长度,进而节省站场建设工程投资具有深刻的现实意义。研究方法：本......
[期刊论文] 作者：邹少文，ZOUShao-wen,
来源：铁道工程学报 年份：2004
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[期刊论文] 作者：杨岗,邹少文,,
来源：铁路通信信号工程技术 年份：2005
安全是铁路运输的永恒主题。在信息化的浪潮中，计算机控制系统在铁路中得到了广泛的应用。本文研究的结合多种站间通信方式的通过安全散列算法-SHA-1来保证站间信息的安全传输...
[期刊论文] 作者：邹少文,周南骏,
来源：2007年铁路通信、信号、信息专业工程设计年会 年份：2007
本文根据铁道部发展CTCS的技术政策以及高速客运专线的运输需求，提出了高速客运专线信号系统的设计原则，并对系统的总体结构及主要子系统设计进行了探讨，可 供在高速客运专线铁......
[期刊论文] 作者：高建强,邹少文,
来源：科学技术通讯 年份：2006
本文根据铁道部发展CTCS的技术政策以及客运专线的运输需求，提出了我国高速客运专线信号系统的设计原则，并对系统的总体结构及主要子系统进行了探讨，可供高速客运专线铁路研究和......
[期刊论文] 作者：王怀松, 邹少文,,
来源：铁路技术创新 年份：2019
论述铁路信号BIM数据存储标准的研究内容和研究方法,包括铁路信号构件分解方式的研究、属性需求的研究、用例及IDM等核心内容的研究;针对各项研究内容提出铁路信号BIM数据存...
[期刊论文] 作者：高建强,邹少文,
来源：科学技术通讯 年份：2005
本文针对目前铁路设备维修过程中存在的安全隐患问题，阐述了运用计算机控制技术及LONWORKS现场总线技术实现对维护过程的科学管理及安全保障的新方法来构成维护安全保障监护系...
[期刊论文] 作者：邹少文,李远刚,
来源：世界轨道交通 年份：2005
按“先进、成熟、经济、适用、可靠”的铁路技术发展原则，对近期拟实现200km/h提速的既有线和新建客运专线兼顾货运线路采用符合中国CTCS2级标准的列控系统；时速200km以上客运...
[期刊论文] 作者：高建强,邹少文,
来源：科学技术通讯 年份：2006
本文根据铁道部发展（CTCS）的技术政策以及客运专线列控系统的基本要求，提出了我国高速客运专线列控系统暂按CTCS2＋CTCS3一次设计，分步实施考虑的建设模式，并对其模式下列控系统设计......
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