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[期刊论文] 作者：邹得和（编译）,
来源：汽车与配件 年份：2008
Karlheinz Haupt先生是CAS执行董事，主管电气驱动业务。他说，欧洲首款油电混合动力量产车有望在2008年底或2009年初入市销售。...
[期刊论文] 作者：邹得和（编译）,
来源：汽车与配件 年份：2008
新一代产品系列的设计思路是：只需为OEMs提供单一减振部件，即可满足基于同一整车平台的诸多车型对悬架系参数调谐的要求。...
[期刊论文] 作者：邹得和（编译）,
来源：汽车与配件 年份：2007
西门子·威迪欧汽车集团正在超前研发未来汽车的新车轮电装系统，其中集成了动力——传动、转向、减振、制动等多项基本功能。此新概念被西门子公司称为eCorner（车轮电子角...
[期刊论文] 作者：邹得和（编译）,
来源：汽车与配件 年份：2008
奥托立夫公司（Autoliv）已专门为SUV车型开发了二种新式安全气囊，其一为车前脸部安全气囊（FEA），旨在减轻SUV在碰撞行人时的程度（见图1）；另一种是前保险杠安全气囊（BA），意在解决发动机罩／底......
[期刊论文] 作者：邹得和（编译）,
来源：汽车与配件 年份：2007
在追求柴油机清洁化的探索中。促使研发者一再提高电喷燃油喷射压力的首要原因是：喷油的喷射压力越高就意味着尾气排放中的微粒（PM）含量越少，这已成为柴油机领域一条公认的规律。......
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