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[学位论文] 作者：郎伟钦,,
来源：上海交通大学 年份：2004
随着国家对汽车节能减排的要求日益提高,油耗和排放成为发动机性能重要的评判指标,可变气门正时系统(VVT)作为现代汽车发动机的一项重要的降油耗技术将扮演非常重要的角色。...
[期刊论文] 作者：郎伟钦,,
来源：上海汽车 年份：2016
现代汽油发动机进气道设计要求高滚流比和流量系数满足整车对发动机性能和油耗的要求,而目前广泛使用的涡流动量计气道稳流试验台架对于高滚流气道的测试结果偏差较大,不能满...
[期刊论文] 作者：郎伟钦,
来源：柴油机设计与制造 年份：2017
发动机气门弹簧长期在高交变应力下工作,疲劳失效成为气门弹簧常见的失效模式。影响气门弹簧疲劳寿命的因素很多。通过对气门弹簧喷丸工艺改进的研究,提高残余应力,从而改进...
[期刊论文] 作者：冉帆, 郎伟钦,,
来源：柴油机设计与制造 年份：2018
针对发动机用聚四氟乙烯(PTFE)曲轴后油封气密性不佳的问题,分析了产生气体泄漏的原因,制定了曲轴后油封本体的气密性测试要求,提出了通过采用研磨及涂脂密封唇片来改善后油...
[期刊论文] 作者：施金彪,郎伟钦,,
来源：内燃机 年份：2009
在上海通用汽车公司推出的君越轿车上配置了V6 3．0L LZD发动机，该款发动机集成了当今发动机领域很多先进的技术，其中尤以DoD可变排量技术的开发最为突出。笔者介绍了DoD系统开发......
[期刊论文] 作者：冉帆,郎伟钦,黄兆春,
来源：上海汽车 年份：2018
针对发动机整机开发过程中密封件开发滞后的问题，提出了密封系统的设计概念，并根据发动机内部不同的密封介质，将其分为气体密封系统、机油密封系统和冷却液密封系统。在每个子系......
[期刊论文] 作者：周鹏飞, 张向军, 梅本付, 陈俊, 宗利华, 郎伟钦,,
来源：设备管理与维修 年份：2018
研究发动机气门导管的磨损特征，有效降低气门导管的磨损程度，对同批次新气门导管进行抽样统计．对比总结磨损前后气门导管磨损表面的形貌特征和主要磨损类型，在微观尺度定量评价气......
[期刊论文] 作者：李莉,沈保罗,张昊,何勇,谢子龙,张秀英,郎伟钦,王银,吴楚,
来源：现代铸铁 年份：2015
以某型号通用汽车中空凸轮轴为对象,研究了激冷深度不同的2种凸轮轴的三点弯曲断裂载荷和挠度,结果表明：（1）凸轮桃尖激冷深度较浅（10~12 mm）的凸轮轴中非激冷部位的碳化物较少,而......
[会议论文] 作者：李莉,王银,吴楚,沈保罗,张昊,何勇,谢子龙,沈晓海,钟寻,张秀英,郎伟钦,
来源：中国铸造行业第六届高层论坛 年份：2013
本文通过正态统计分析研究了B12激冷灰铸铁机加工中空凸轮轴的四点弯曲断裂载荷的分布规律。研究表明,其进气和排气凸轮轴的最小值分别为:11.48KN,10.6KN;最大值分别为:14.45KN,14.18KN平均值分别为:12.70KN,12.28KN.数据的分散较小;最大断裂载荷的挠度在0.9-1.......
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