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[学位论文] 作者：郑喜双,
来源：华南理工大学 年份：2008
可变信息标志VMS是智能交通系统中信息发布的重要手段之一,VMS通过文本、图像、数字等形式为在途驾驶员安全、有序、快速行车提供良好的信息服务。目前VMS在国内外许多大城市...
[期刊论文] 作者：郑喜双,
来源：安家（建筑与工程） 年份：2020
摘要：建筑行业的不断发展使得对于建筑钢结构提出了更高的要求，建筑钢结构的质量也直接决定了建筑施工的质量，因此对于建筑施工至关重要。在本文的研究中主要对建筑钢结构安装技术以及质量控制进行全面的分析。首先对建筑钢结构的特点进行介绍，而后对建筑钢结构安装......
[期刊论文] 作者：苏奎, 郑喜双, 招玉华,,
来源：综合运输 年份：2004
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[会议论文] 作者：郑喜双,徐建闽,程微,
来源：第一届智能交通与人工智能学术研讨会 年份：2006
在信号交叉口设置公交专用进口道是公交优先通行的重要手段.本文在分析信号交叉口公交专用进口道的设置方法、适用条件及评价方法的基础上,利用VISSIM仿真软件,对实际交叉口...
[会议论文] 作者：郑喜双,徐建闽,李红宝,
来源：第三届中国智能交通年会 年份：2007
针对我国城市快速路信息系统的实例──广州市内环路可变信息标志(VMS)项目,研究了VMS的位置、信息内容及发布形式的设置。分析VMS对驾驶员行为的影响,采用偏好陈述调查法(SP...
[会议论文] 作者：程微,徐建闽,郑喜双,
来源：第一届智能交通与人工智能学术研讨会 年份：2006
本文首先介绍了著名的Braess诡异现象,综合叙述了众多研究者从连续交通网络设计和离散交通网络设计两个方面对Braess诡异现象、产生原因及其应用方面的研究成果;继而阐述了诡...
[期刊论文] 作者：李红宝,徐建闽,郑喜双,黄玲,,
来源：公路工程 年份：2009
针对广州市内环路可变信息标志（Variable Message Signs，VMS）项目，研究了VMS的位置、信息内容及发布形式的设置。以广州市内环路VMS项目为实例，采用偏好陈述调查法（stated preferen...
[会议论文] 作者：郑喜双[1]徐建闽[1]李红宝[2],
来源：第三届中国智能交通年会 年份：2007
针对我国城市快速路信息系统的实例──广州市内环路可变信息标志(VMS)项目,研究了VMS的位置、信息内容及发布形式的设置。分析VMS对驾驶员行为的影响,采用偏好陈述调查法(SP...
[期刊论文] 作者：招玉华,苏奎,曾江,郑喜双,韦清波,,
来源：科技创新导报 年份：2013
该文根据广州市机动车历史数据,通过建立数学模型对广州市中小客车总量调控的效果进行预测分析,同时尝试探讨动态配额与总量控制目标之间的关系,以期为进一步完善广州交通调...
[期刊论文] 作者：郑淑鉴,郑喜双,韦清波,招玉华,,
来源：交通信息与安全 年份：2014
随着城市"停车难"的问题日益突出,城市交通管理者迫切需要一套系统的评价指标体系以全面分析停车场运行情况,进一步辅助停车管理决策。基于停车场上传的属性数据及车辆停车行...
[期刊论文] 作者：韦清波,杨敬锋,陈昶佳,郑喜双,,
来源：交通运输研究 年份：2016
为了对广州等大城市的公交线网运行服务状态进行评价分析,在比较分析国内外学者对公交运行评价研究的基础上,提出了以公交拥堵指数、拥挤指数、舒适性指数以及可靠性指数为核...
[期刊论文] 作者：招玉华,苏奎,曾江,郑喜双,韦清波,,
来源：科技创新导报 年份：2013
该文在国内外大量研究资料的基础上,通过对京、沪、穗、新等城市实施的机动车总量调控管理政策进行系统化的对比研究,从调控目标、对象、配置方式、配额管理、指标管理及调控...
[期刊论文] 作者：韦清波,苏奎,郑喜双,招玉华,杨敬锋,,
来源：湖南科技学院学报 年份：2013
文章重点研究了将公交线路数据转化为微观交通仿真系统中公交线网模型的快速转换机制与实现方法。基于微观交通仿真系统中公交数据的存储特点，首先在微观交通仿真系统中建立基......
[期刊论文] 作者：韦清波,何兆成,郑喜双,陈昶佳,杨敬锋,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
在分析城市道路交通拥堵指数总体变化规律的基础上,综合考虑天气、节假日、重大活动等因素对交通的影响,以未来3 h、第2天24 h每5 min的交通拥堵指数明细为预测目标函数,建立...
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