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[会议论文] 作者：郑国琛[1]祁皑[2],
来源：第23届全国结构工程学术会议 年份：2014
建立了车轨垂向耦合振动数值模型和隧道-土体有限元模型,总结了地铁沿线典型场地土分布,利用车轨垂向耦合模型获得振源加速度,通过隧道-土体有限元模型对福州地铁运行引起的...
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