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[期刊论文] 作者：郑尊清,尧命发,
来源：小型内燃机 年份：1998
本文分析了二甲基醚的性质特点，国外以二甲基醚作为柴油机代用燃料的研究现状，阐述了柴油机燃用二甲基醚的研究方向，并探讨了在我国开展二甲基醚研究工作的必要性和方案。...
[期刊论文] 作者：郑尊清,尧命发,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
在一台单缸直喷式柴油机上研究了冷却废气再循环(EGR)对二甲醚(DME)/天然气(CNG)双燃料均质压燃(HCCI)燃烧过程和排放的影响.结果表明,EGR率加大,着火时刻滞后,放热速率降低,...
[会议论文] 作者：郑尊清;尧命发;,
来源：中国内燃机学会内燃机高新技术发展研讨会 年份：2003
在一台单缸直喷式柴油机上研究了冷却EGR对二甲醚(DME)/天然气(CNG)双燃料均质压燃(HCCI)燃烧过程和排放的影响.结果表明,随着EGR率加大,着火时刻滞后,放热速率降低,燃烧持续...
[会议论文] 作者：刘海峰;郑尊清;尧命发;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
在一台单缸柴油机上,将燃料特性依次分离,研究不同燃料特性在宽广EGR范围内对柴油机燃烧和排放的影响规律。研究发现在体积比20％掺混比例下,燃料芳烃、硫含量等成分的改变...
[期刊论文] 作者：王浒,郑尊清,尧命发,
来源：内燃机学报 年份：2016
采用多维数值模拟研究方法系统研究了燃料结构和不同醇类燃料对定容燃烧弹中正庚烷喷雾燃烧过程中碳烟生成过程的影响.研究结果表明：在高温高压条件下,燃料物性对喷雾破碎和蒸......
[会议论文] 作者：张全长,郑尊清,尧命发,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
为了研究后喷时刻和EGR率对柴油低温燃烧和排放的影响,本文在一台改造的单缸柴油机上,开展了试验研究.总循环喷油量固定为50mg,后喷油量为8mg/cyc.结果表明,加了后喷之后,缸内峰值压力降低,燃烧相位后移,EGR率较低时放热率峰值略有高,而EGR率较高时放热峰值逐渐......
[期刊论文] 作者：郑尊清,尧命发,陈征,张波,
来源：内燃机学报 年份：2005
在单缸发动机上进行了二甲醚/甲醇均质压燃(HCCI)的试验研究.结果表明,采用二甲醚/甲醇双燃料方式,HCCI的工况范围大幅拓宽,低转速平均指示压力接近0.8 MPa.低负荷工况指示热...
[期刊论文] 作者：郑尊清,尧命发,张波,陈征,
来源：天津大学学报 年份：2005
为研究均质压燃的燃烧循环变动规律,在单缸发动机上进行了不同辛烷值燃料的均质压燃试验.结果表明,在恒定的平均指示压力下循环变动随辛烷值的增大而增大,在恒定的辛烷值下循...
[会议论文] 作者：刘海峰;唐青龙;郑尊清;尧命发;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
缸内直接观察与测量的可视化技术已经成为内燃机研究和开发过程中一种不可或缺的重要手段.文章在一台光学发动机上,对1200 r/min转速下喷雾混合、燃烧发展以及炭烟污染物进行...
[会议论文] 作者：郑尊清;尧命发;陈征;张波;,
来源：2004年内燃机联合学术会议 年份：2004
在单缸发动机上进行了二甲醚(DME)/甲醇均质压燃(HCCI)燃烧特性的试验研究.研究结果表明,随DME浓度增大,主燃烧时刻提前,燃烧持续期缩短,放热率峰值升高,随甲醇浓度增大,低温...
[会议论文] 作者：刘海峰;唐青龙;郑尊清;尧命发;,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
本文在一台光学发动机上，对1200 r/min转速下柴油机燃用汽油燃料直接压燃燃烧特性开展光学诊断测量。首先研究了缸内不同喷射时刻对汽油压燃燃烧特性影响，发现燃油在某个喷......
[期刊论文] 作者：侯树梅, 刘海峰, 郑尊清, 尧命发,,
来源：内燃机学报 年份：2016
将燃料理化特性参数依次分离,研究不同燃料特性在宽广废气再循环(EGR)范围内对柴油机燃烧和排放的影响规律.结果表明:试验选用的国Ⅳ柴油燃料,成份的改变如芳烃和硫含量降低...
[期刊论文] 作者：刘海峰,王怡峰,郑尊清,尧命发,,
来源：内燃机学报 年份：2009
在一台经改装的单缸光学发动机机上进行不同喷油策略下均质压燃（HCCI）燃烧过程试验研究。试验保证每循环供油量一定，燃用正庚烷作为燃料，转速600r／min，进气压力为0．1MPa，控制2个不同......
[期刊论文] 作者：刘海峰,王怡峰,郑尊清,尧命发,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2010
在一台经改装的单缸光学发动机上进行不同热分层下均质压燃燃烧过程实验研究.保证每循环供油量一定,燃料为正庚烷,转速为600.r/min,进气压力为0.1.MPa,进气温度分别为95.℃和...
[期刊论文] 作者：郑尊清,尧命发,汪洋,刘世文,
来源：燃烧科学与技术 年份：2003
在一台单缸直喷柴油机上进行了二甲醚(DME)均质压燃(HCCI)燃烧过程的试验.研究结果表明,进气中加入3000的惰性气体CO2,发动机实现HCCI运转的负荷范围从0.05 MPa扩展到0.35...
[期刊论文] 作者：汪洋,郑尊清,尧命发,刘世文,
来源：汽车工程 年份：2004
在一台单缸柴油机上加装天然气电控喷射系统,改造成柴油/CNG双燃料发动机.通过示功图、放热率、排放特性和经济性的实验与分析,研究了纯柴油和双燃料两种燃烧模式下应用冷却E...
[会议论文] 作者：郑尊清,尧命发,刘世文,汪洋,
来源：内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会 年份：2002
在一台单缸直喷柴油机上进行了二甲醚(DME)均质压燃(HCCI)燃烧过程的试验研究,研究了加入惰性气体(CO)对HCCI着火燃烧过程的影响.研究分析结果表明,由于二甲醚十六烷值高,在高压缩比条件下,发动机HCCI工作模式下实现稳定运转的工况范围较窄,而进气中加入惰性气......
[期刊论文] 作者：赵旭敏,王浒,郑尊清,尧命发,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2017
随着国际社会日益重视全球变暖问题和CO_2排放问题,需尽快将汽车节能问题置于更加重要的位置,切实转入减排与节能并重的阶段。为了克服传统进气道喷射汽油机油耗高的问题,缸...
[期刊论文] 作者：李临蓬,毛斌,郑尊清,尧命发,
来源：内燃机学报 年份：2020
通过一台高压共轨重型柴油机,使用汽油/柴油和正丁醇/柴油掺混燃料,掺混比例为40%、60%和80%(体积分数),研究了平均有效压力(BMEP)为0.48 MPa和0.95 MPa工况下汽油和正丁醇燃...
[期刊论文] 作者：郑尊清,尧命发,赵令猛,刘潜,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2011
在某轻型柴油机上设计了两级涡轮增压系统,进行了匹配两级涡轮增压的试验研究。研究结果表明,在较低转速高负荷工况,废气全部流经高压级增压器可以改善经济性,在较低转速低负...
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