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[期刊论文] 作者：王海涛,郑年波,,
来源：卫星应用 年份：2012
卫星导航与位置服务是由卫星导航定位系统、移动通信提供商、终端设备制造商、移动位置内容与服务提供商、公众和行业应用组成的新兴高技术产业,是继互联网、移动通信之后全...
[期刊论文] 作者：刘健, 郑年波,,
来源：卫星应用 年份：2015
利用云计算技术设计了一个支持30万台终端和1万用户同时在线,具备良好扩展性、规模化运营能力、快速定制能力的物流运输智能感知与位置服务平台,支持对物流运输的全要素、全...
[期刊论文] 作者：郑年波,陆锋,,
来源：中国公路学报 年份：2011
提出了一种支持高性能车辆导航的多尺度路网数据模型,该模型根据不同功能对导航数据内容与尺度的要求,将用于计算的路网拓扑数据与用于描述的路网几何数据分离,并分别在垂直...
[期刊论文] 作者：常正勇,郑年波,,
来源：卫星应用 年份：2012
位置服务亦称基于位置的服务(Location-Based Service,LBS),是指利用移动目标定位技术获得移动终端的位置信息,并通过通信网络向移动终端提供与位置相关的信息服务[1]。位置...
[期刊论文] 作者：宋莺, 李清泉, 郑年波,,
来源：计算机工程 年份：2007
结合GPS、GPRS和Webservices构建应用于车辆监控信息服务的LBS平台,分析了以GPRS构建监控系统存在的问题及其解决方案。同时对信息的发布作了详细讨论,提出基于Webservices的...
[期刊论文] 作者：李清泉, 杨必胜, 郑年波,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2007
在介绍与交通地理信息系统(GIS for transportation,GIS-T)相关的概念的基础上,归纳了GIS-T数据模型的发展和已经取得的主要成果,重点讨论了时空一体化GIS-T数据模型的基本框...
[期刊论文] 作者：李德仁,李清泉,郑年波,
来源：ITS通讯 年份：2004
将实时交通信息应用于车辆导航是实现车辆导航系统市场化、大众化的关键，而快速发展的无线通讯技术则为实时交通信息的传送提供了可能，集成车辆导航系统和无线通讯技术、构建车......
[期刊论文] 作者：周亮,陆锋,郑年波,,
来源：中国图象图形学报 年份：2010
随着地图网站和在线导航系统的普及,多用户网络并发出行信息查询服务的需求日益增长。如何满足多用户并发路径查询效率需求,同时又使得路径查询精度可控,是网络地理信息服务的瓶颈技术问题。本文提出了一种多用户并发路径查询精度效率均衡控制方法,利用系统抽样......
[期刊论文] 作者：郑年波,陆锋,李清泉,,
来源：测绘学报 年份：2010
导航应用需要动态多尺度路网数据的支持。描述交通特征的时空多尺度语义,利用象形符号扩展的UML表示法,设计适用于导航的动态多尺度路网数据模型。模型以车行道为拓扑数据建模的基本单元,以完整道路为几何数据建模的基本单元,实现路网拓扑/几何的分离与多尺度表......
[期刊论文] 作者：郑年波,陆锋,段滢滢,,
来源：中国图象图形学报 年份：2010
传统的道路转向延迟对偶图表达法缺乏对交通网络时间依赖特性的考虑,不适合动态路径规划问题的求解。本文将时间因素引入到对偶图中,发展了一种动态对偶图模型,将交通路网表达为动态对偶网络,并为之定义了FIFO(先进先出)条件,推导了满足FIFO条件的动态行程计算......
[期刊论文] 作者：李清泉,徐敬海,郑年波,曾喆,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2007
为同时实现导航系统核心功能,提出了基于功能的导航数据模型,重点论述了该模型中的导航数据的总体组织原则和导航数据组织模型。试验结果表明,提出的数据模型能方便高效地同...
[期刊论文] 作者：李清泉,郑年波,徐敬海,宋莺,,
来源：中国图象图形学报 年份：2007
鉴于平面最短路径算法应用于大规模网络规划中的效率不高,而分层算法引入"分而治之"策略,则能有效解决此难题。为了利用分层算法进行路径规划,首先研究了分层算法的数据基础...
[期刊论文] 作者：宋莺,李清泉,郑年波,尹建忠,,
来源：计算机系统应用 年份：2006
本文集成了GPRS、GPS、GIS和Web services技术构建应用于车辆监控的ITS共用信息平台。分析了移动终端的无线数据传输问题,提出了基于GPRS的通信模型。同时提出如何在有线无线环境下,构建具有互操作、可扩展、标准的交通地理信息发布框架及在此框架下存在的关键......
[期刊论文] 作者：徐敬海,李清泉,郑年波,李明峰,,
来源：中国矿业大学学报 年份：2008
为从整体上支持导航系统主要核心功能的实现,提出面向嵌入式导航系统的道路网数据模型.在水平方向上根据不同导航功能的需要,以规则的格网或行政区等为单位将道路网划分为不同的区域.同时在垂直方向上将道路网按照比例尺或道路等级等的变化,将其组织为不同的层.......
[期刊论文] 作者：郑年波,李清泉,徐敬海,宋莺,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2006
提出了基于节点的交通网络拓扑关系模型,描述交通网络的物理连通性以及逻辑连通性;根据对偶图的思想,定义搜索节点结构,处理交叉口转向限制和延误;改进传统的Dijkstra算法,提出了基于搜索节点的双向启发式A*算法,使用二叉堆优先级队列存储扩展节点,RB-tree存储......
[期刊论文] 作者：徐敬海,李清泉,宋莺,郑年波,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2005
在分析Kiwi显示数据存储组织方法的基础上,研究了Kiwi显示数据在内存中的动态组织,改进了地图显示的二级缓存方法,提出了地图显示的双缓冲池策略。试验结果表明,本文研究的数据动态组织方法和地图显示策略提高了地图显示速度。......
[期刊论文] 作者：郑年波,陆锋,李清泉,段滢滢,,
来源：测绘学报 年份：2010
建立基于路段的时间依赖网络模型,将转向延误时间引入到FIFO(先进先出)条件的定义中,并给出满足FIFO条件的路段到达时间和转向延误时间计算式。通过将时间因子引入到启发式评价函数中,发展了基于路段标号的时间依赖A*最短路径算法。试验表明,所提出的算法能预测......
[期刊论文] 作者：陆锋, 郑年波, 段滢滢, 张健钦,,
来源：中国图象图形学报 年份：2009
随着城市交通出行需求的不断增长,出行信息服务应运而生。介绍了出行信息服务产业的国内外发展状况,提出了出行信息服务技术平台的体系结构,分析了通讯平台、定位平台和地图...
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