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[期刊论文] 作者：郑恒亮,李富平,
来源：山东工业技术 年份：2016
本文主要研究CRH5型动车组过分相时车组对磁信号采集的控制逻辑,对于动车组在过分相时RIOM模块采集过分相信号并通过TCMS系统进行诊断运算,输出主断路器闭合、断开指令。通过...
[期刊论文] 作者：赵志强,郑恒亮,,
来源：国外铁道车辆 年份：2014
通过对风机类负载的控制方法、风机功耗与系统阻力及空气流量的关系、风机功耗的影响因素的分析,提出了动车组冷却及通风系统风机的设计注意事项。...
[期刊论文] 作者：郑恒亮, 董志岩,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
在半磨耗或全磨耗轮下,CRH5型车存在万向轴和牵引电机转速超过额定值、齿轮箱齿轮超速超载等安全隐患问题。优化齿轮传动比设计是解决此问题的重要突破点,但研制进程中缺少齿...
[期刊论文] 作者：郑恒亮, 董志岩,,
来源：铁道车辆 年份：2018
对CRH5型动车组转向架在线监测系统进行了整体结构设计,提出了2种设计方案,通过对比论证确定了最佳方案,并进行了有效性验证。...
[期刊论文] 作者：郑恒亮, 李聪, 韩俊峰,,
来源：大连交通大学学报 年份：2019
在动车组HMI嵌入式设备硬件资源有限条件下,为了解决当列车HMI系统持续运行时间过长或负担过重时出现的响应慢、假死等惯性故障问题,保证系统高实时性、高稳定性、可移植行和...
[期刊论文] 作者：郑恒亮, 顾天熊, 陈赟,
来源：江苏建筑 年份：2021
为实现某双跨框架结构增大空间的功能改造,提出了双跨改单跨改造的设计思路和施工技术。以既有基础及托梁、柱加固为研究重点,提出组合基础、组合梁柱、结合托梁换柱的技术达到改造目标。可为相似的项目提供一定借鉴作用。......
[期刊论文] 作者：郑恒亮,李聪,韩俊峰,智鹏鹏,陈秉智,
来源：大连交通大学学报 年份：2018
为了快速准确地评估转向架构架的结构强度,将响应面法和可靠性理论相结合对其进行结构强度分析.运用APDL语言建立转向架构架的参数化模型,并根据标准计算其结构强度.考虑试验...
[期刊论文] 作者：张乾能,竺士杰,俞浩焕,郑恒亮,郑志南,曹浩峰,
来源：宁波开放大学学报 年份：2021
利用可编程逻辑控制器技术、桥吊远程设备系统、集装箱码头生产系统,开发桥吊司机作业精准效率测评系统,并应用于生产实际中.本文详细阐述了该功能实现的技术方案及应用简况,为同类型港口提供一种技术参照,也为后续的研究应用打下基础.......
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