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[学位论文] 作者：郑清刚,
来源：西南交通大学 年份：2006
本文以纯弯为基本荷载类型，对工形梁的侧倾稳定性进行了系统分析，就截面尺寸改变对临界荷载的影响进行了一系列的参数化分析，得出了有益的结论。 本文以ANSYS作为有限元分析......
[期刊论文] 作者：郑清刚, 肖海珠,,
来源：桥梁建设 年份：2018
援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+180+180+140+100+60)m混合梁连续刚构桥。该桥跨中部分梁段采用变高度钢箱梁,单箱双室倒梯形结构,横向两侧设置挑臂,桥面总宽21.0m。钢箱...
[期刊论文] 作者：胡骏, 郑清刚,,
来源：桥梁建设 年份：2019
沪通长江大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用斜拉桥。设计过程中对平行钢丝斜拉索和钢绞线斜拉索在该桥上应用的可行性进行对比分析。由于采用高强度平行钢丝斜拉索,拉索断...
[期刊论文] 作者：张建强,郑清刚,,
来源：桥梁建设 年份：2016
沪通公铁两用长江大桥主航道桥采用跨径布置为（140＋462＋1 092＋462＋140）m的双塔连续钢桁梁斜拉桥。主梁采用三片主桁钢桁梁结构,双层桥面布置。边跨侧252m公路桥面采用纵、横梁结合......
[会议论文] 作者：郑清刚,朱云萍,
来源：2006年中国交通土建工程学术研讨会 年份：2006
本文对小河边下穿隧道框架桥结构应力分布进行了研究.文章对隧道框架桥结构分别采用空间板单元和实体单元建模,计算出了小河边下穿隧道框架桥各部位的应力,通过分析,讨论了框...
[会议论文] 作者：朱云萍,郑清刚,
来源：2006年中国交通土建工程学术研讨会 年份：2006
本文对明桥面木枕承载能力进行了研究.文章采用大型有限员分析软件MIDAS建立钢板梁、枕木和轨道的整体模型,钢板梁、枕木和轨道均采用梁单元模拟,求出在动载作用下枕木的受力...
[期刊论文] 作者：徐伟,郑清刚,彭振华,,
来源：桥梁建设 年份：2015
沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1 092+462+140)m的公铁两用双塔斜拉桥,采用公路在上、铁路在下的双层桥面布置,主梁为三片主桁钢桁梁结构。主梁上弦公路桥面采用正交异性整...
[期刊论文] 作者：何东升,郑清刚,徐伟,
来源：桥梁建设 年份：2020
为给板桁组合结构节点板的设计提供参考,以沪通长江大桥为背景,针对板桁组合结构的传力特点,采用ANSYS建立节点区域梁段的板壳模型,计算轴力、弯矩单项荷载作用下节点板区域...
[期刊论文] 作者：胡骏,郑清刚,张文明,
来源：桥梁建设 年份：2020
常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m公铁合建斜拉桥,活载与运营风、温度组合工况是结构设计控制工况。为准确考虑风与温度荷载组合,设计过程中搜集了桥址处近30年的气象数据,...
[会议论文] 作者：张强,郑清刚,王东晖,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议 年份：2014
港珠澳大桥浅水区桥梁维修养护通道在设计中在确保功能性、安全性的同时充分考虑了使用便捷性,进行人性化设计,贯彻了"需求引导设计"的设计理念和"可达、可维、高效"的设计要...
[期刊论文] 作者：郑清刚,张燕飞,赵廷衡,,
来源：世界桥梁 年份：2014
为研究斜拉桥箱桁组合截面主梁纵向应力在横向分布的不均匀性，以及箱桁组合后截面形心下移引起截面应力分布的改变，以沪通铁路长江大桥4线铁路方案为背景，采用精细化有限元分析......
[期刊论文] 作者：郑彩霞,郑清刚,肖质江,,
来源：山西建筑 年份：2010
提出了通过不同的建模方式,利用APDL参数化编程,在ANSYS中实现预应力模拟的方法,为预应力混凝土实体有限元的精确计算提供了高效的解决办法,以期精确模拟预应力混凝土结构的...
[期刊论文] 作者：郑清刚,张燕飞,肖海珠,高宗余,,
来源：桥梁建设 年份：2016
沪通长江大桥主航道桥（主跨1 092m双塔斜拉桥）主跨跨度和桥长均超过实际列车长度,依据现行规范活载按无限长加载不合理。鉴于此,设计过程中开展我国铁路活载标准和客货运铁路活......
[期刊论文] 作者：谭国宏, 肖海珠, 李华云, 郑清刚,,
来源：世界桥梁 年份：2019
马尔代夫中马友谊大桥是“一带一路”重点工程,主桥为六跨叠合混合梁V形墩刚构桥。为了确保大桥100年设计使用寿命,调研了马尔代夫既有建筑结构的腐蚀现状,分析了项目所处环...
[期刊论文] 作者：郑清刚,张强,王东晖,张金涛,
来源：桥梁建设 年份：2021
充分考虑桥址处自然条件和通航要求,港珠澳大桥九洲航道桥采用主跨268 m五跨连续斜拉桥。主梁采用钢混组合梁,在主梁边跨侧设置变宽段,为桥塔提供布置空间,同时避免了引桥非标准设计。桥塔采用风帆造型,由竖直主塔柱和曲线副塔柱组成,采用钢混组合结构;塔、梁间......
[期刊论文] 作者：徐伟,苑仁安,王强,郑清刚,傅战工,
来源：桥梁建设 年份：2021
常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m的公铁两用斜拉桥,上层为高速公路,下层为城际铁路与普通公路(采用非对称布置)。该桥首次采用温度自适应塔梁纵向约束体系,该体系采用塔梁分离、塔墩固结形式,塔梁之间设置支座和纵向阻尼器,有利于降低梁端位移和桥塔内力;辅助......
[期刊论文] 作者：黄侨,黄义理,郑清刚,宋晓东,郑兴,张金涛,
来源：长安大学学报（自然科学版） 年份：2021
为探究规范公式在计算空间钻石形桥塔塔肢偏心距增大系数时的适用性,并保证大跨度斜拉桥桥塔结构配筋设计的合理性,以常泰长江大桥为工程实例,对塔柱偏心距增大系数进行了计...
[期刊论文] 作者：苑仁安,傅战工,郑清刚,许磊平,马润平,
来源：桥梁建设 年份：2021
针对采用既有规范经验公式计算超高桥塔偏心距增大系数过于保守的问题,对超高桥塔偏心距增大系数的合理计算方法进行研究。基于稳定屈曲理论,推导基于铰接杆、悬臂杆偏心距增大系数的解析表达式;结合桥塔力学行为和偏心距影响系数α,提出更适用于超高桥塔结构的......
[期刊论文] 作者：秦顺全,苑仁安,郑清刚,傅战工,马润平,许磊平,
来源：桥梁建设 年份：2020
为了寻求超大跨度公铁两用斜拉桥结构受力最优的结构体系,以常泰长江大桥主跨1176 m公铁两用斜拉桥为工程背景,在设计中研究了常用结构体系在纵向风荷载、温度荷载、活载、制...
[期刊论文] 作者：秦顺全,徐伟,陆勤丰,郑清刚,傅战工,苑仁安,孙建立,
来源：桥梁建设 年份：2020
常泰长江大桥是一座集成高速公路、城际铁路、普通公路三种交通运输方式的大跨度桥梁。三种交通功能在桥上采用相对独立的方式布置,最大限度地节约资源、保障安全、提升桥梁...
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