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[学位论文] 作者：郝君起,,
来源： 年份：2011
目前,叉车行业有着良好的发展前景,同时也面临着激烈的竞争。为了适应市场需求,促进叉车的系列化设计,加快新产品开发速度,提高整机的性能和质量,本课题尝试开发了一套适用于...
[期刊论文] 作者：郝君起,陶元芳,,
来源：机械工程与自动化 年份：2010
当今,能源与环境问题已成为人们关注的焦点,混合动力电动汽车更加注重节能环保。简单介绍了混合动力电动汽车的发展现状,并对3款混合动力电动汽车的设计方案做出了具体分析。...
[期刊论文] 作者：康少峰, 郝君起,,
来源：科技信息 年份：2014
本文采用Abaqus建立制动钳、盘闭环耦合系统模型[1],通过复模态分析确定系统的不稳定模态。结合DOE方法,识别对系统阻尼比影响大的因子和水平,优化制动系统,抑制制动尖叫现象...
[期刊论文] 作者：康少峰,郝君起,,
来源：科技信息 年份：2014
汽车制动器罩壳设计状态的模态往往要求第一阶高于60HZ,否则容易与系统及外界激励发生共振现象。现以某车型后制动器罩壳模型为例,进行拓扑优化和形貌优化技术研究[1]-[2],提...
[期刊论文] 作者：李国鹏,李兴,郝君起,张丹,
来源：汽车工程师 年份：2014
为优化通风式制动盘的散热性,运用仿真软件建立制动盘热机耦合模型,通过热机耦合仿真考察制动盘散热性和研究通风式制动盘单侧盘厚、加强筋数量及加强筋宽度3个因子对制动盘...
[期刊论文] 作者：陶元芳,郝君起,吴韶建,苏文瑾,,
来源：中国工程机械学报 年份：2010
以平衡重式叉车为例,基于三维图形变换理论和可视化技术,采用Visual C++编程实现了4种工况下叉车稳定性试验的仿真.这种仿真能对稳定性试验进行可视化显示,通过调整设计参数的值,能更好地控制叉车的稳定性,从而在设计阶段就能验证叉车的稳定性、提高叉车的设计......
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