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[学位论文] 作者：郭启涛,,
来源：南京理工大学 年份：2015
防地雷车车身结构在地雷爆炸冲击波作用下会受到破坏,同时作用于车身地板的爆炸冲击波也会使乘员受到伤害甚至死亡。因此,开展地雷爆炸冲击波作用下车身结构优化设计研究具有...
[期刊论文] 作者：郭启涛,
来源：数学教学研究 年份：2003
数与形是初等数学中研究的主要对象,数形结合就是把抽象的数学语言与直观的图形结合起来思考,使抽象思维和形象思维结合,通过"以形助数"或"以数解形",使复杂问题简单化,抽象...
[期刊论文] 作者：郭启涛,周云波,,
来源：机械工程与自动化 年份：2014
为改善和提高框架车转向性能，基于多目标优化理论对框架车转向杆系结构进行了优化设计研究。建立面向转向杆受力和转角多目标优化的参数模型，并应用多目标决策方法中的分层序列......
[期刊论文] 作者：郭启涛,崔玉东,
来源：医药世界 年份：2007
随着计算机和网络技术及现代通信技术的飞速发展，人类正在进入信息时代。国际互联网（Internet）已不再是计算机专业人员的专用品，互联网不仅为我们提供了一种崭新的、更加迅捷的信......
[期刊论文] 作者：苏 梦 郭启涛 董成新,
来源：中国学术研究 年份：2007
摘要：本文就军校应用型研究生教育现状及应具备的能力进行了分析，提出了为适应军事变革，培养高质量的应用型研究生的有效途径。 关键词：军校研究生；能力培养。 军校研究生是未来军事科技战场上的主力军，如何适应军队对高素质创新人才的需求，培养基础扎实、知......
[期刊论文] 作者：孔宪伟,翟所迪,郭启涛,
来源：中国执业药师 年份：2005
医疗机构通过医药物汉商务平台进行网上药品采购，准确、快速地提高了药品采购效率。...
[会议论文] 作者：郭启涛,周云波,余磊,王显会,
来源：2014汽车绿色动力技术论坛 年份：2014
汽车发生低速碰撞时前保险杠能够吸收冲击能量,因此研究保险杠的碰撞特性和碰撞过程中的吸能特性是必要的.本文建立汽车前保险杠的三维模型,保险杠横梁采用CFS003/LTM25碳纤...
[会议论文] 作者：佘磊,郭启涛,王显会,周云波,
来源：2014汽车绿色动力技术论坛 年份：2014
地雷爆炸环境下,竖直方向的脉冲载荷是车辆结构及乘员损伤的主要来源,以越野车的轮胎及悬架系统为研究对象,进行地雷爆炸环境下轮胎与悬架系统有限元仿真研究.探讨了基于地雷...
[期刊论文] 作者：王显会,佘磊,郭启涛,魏然,郑雅丽,,
来源：车辆与动力技术 年份：2014
为提高某军用车辆底部防护结构对爆炸冲击波的防护性能,针对其V型底部结构,提出了一种新型蜂窝夹层结构.以降低质量、受冲击载荷后的变形挠度、加速度、增加铝蜂窝材料吸能为...
[期刊论文] 作者：周云波,郭启涛,佘磊,王显会,魏然,,
来源：北京理工大学学报 年份：2016
利用LS-DYNA动力有限元软件,分别用ALE（arbitary Lagrangian Eulerian）方法和LBE（load blast enhanced）方法模拟5种不同装药量下四边约束靶板的动态响应,并与试验进行对比验证LBE...
[期刊论文] 作者：李崇瑞,高聪,史鹏程,颜春,徐海兵,祝颖丹,郭启涛,
来源：复合材料科学与工程 年份：2020
纤维增强树脂基复合材料作为轻量化结构材料,被广泛应用在各行各业,其界面设计与调控研究也受到人们的广泛关注。然而,传统的实验表征很难解释复杂的平衡态/非平衡态界面作用...
[期刊论文] 作者：吕东喜,陈刚,赵德刚,高聪,徐海兵,郭启涛,祝颖丹,
来源：光学精密工程 年份：2021
为研究BK7玻璃孔加工过程中出口破损的形成机理,本文在对破损形貌进行显微观测的基础上,基于断裂力学理论,分析了工件加工面所受载荷随裂纹扩展过程的演变规律及其对出口破损...
[期刊论文] 作者：王涛,高聪,徐海兵,陈明达,祝颖丹,郭启涛,缪馥星,
来源：化工新型材料 年份：2022
界面是复合材料极为重要的微结构,复合材料的综合力学性能很大程度上取决于纤维与基体之间的界面黏结性能.准确地评价纤维与基体间界面结合情况,进而对界面进行优化设计与调控,是制备高性能复合材料的关键之一,复合材料界面力学性能表征技术也因此备受关注.从微......
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