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[学位论文] 作者：郭猛超,,
来源：华中科技大学 年份：2011
长期以来,贫困问题是困扰社会和谐发展的难点之一。上个世纪80年代中期以来,我国政府开始了有计划、有组织的大规模扶贫行动,反贫困工作取得重大进展。但有些地区,尤其农村贫...
[期刊论文] 作者：路锋,郭猛超,,
来源：机床与液压 年份：2011
基于Himyasu燃烧模型和Woschni传热模型建立具有环境适应性的增压柴油机工作过程模型，对额定功率点缸压曲线的试验值和计算结果进行对比。结果表明：最大爆压以及最大爆压所对应...
[期刊论文] 作者：郭猛超,张亚军,胡伟,
来源：能源与环境 年份：2007
介绍替代燃料的定义、种类、特点及现状；分析车用天然气的理化特性和排放特性，指出近期天然气是国内车用替代燃料的首选。...
[期刊论文] 作者：路锋,任永乐,郭猛超,,
来源：车用发动机 年份：2011
针对某串联混合动力装甲车,建立了以燃油消耗最小化为目标的最优控制模型,应用动态优化算法对问题进行求解。选择某重型车辆典型城郊工况CYC—CSHVR进行仿真分析,并将结果与＂...
[期刊论文] 作者：李华莹,刘建敏,郭猛超,,
来源：中国工程机械学报 年份：2012
采用广安博之（Hiroyasu）等准维模型，建立高原运行柴油机工作过程模型；基于一维非定常可压缩理论建立柴油机喷射系统模型，二者耦合计算高原环境喷油器主要结构参数对柴油机实际运行......
[期刊论文] 作者：郭猛超,王宪成,常强,,
来源：柴油机 年份：2011
在试验校准的基于GT—POWER的平原环境柴油机工作过程模型基础上，模拟大气环境对增压柴油机输出性能和燃烧特性的影响。计算结果表明：海拔高度从0～4000m，在外特性工况下，柴油机功......
[期刊论文] 作者：李华莹,刘建敏,郭猛超,,
来源：车用发动机 年份：2012
采用广安博之等准维模型,建立柴油机高原运行工作过程模型;通过环境模拟台架试验验证了模型的可信性。将准维计算结果作为喷嘴内部气液两相流动和缸内燃烧三维模拟的初始条件...
[期刊论文] 作者：郭猛超,王宪成,孙志新,,
来源：汽车技术 年份：2011
以Hiroyasu喷雾和燃烧模型为基础,建立了适应不同海拔环境的特种车辆增压柴油机模型,并利用平原台架试验和海拔3 700 m实车试验对计算结果进行了验证。计算了该柴油机在0～5 00...
[期刊论文] 作者：刘国浩,王宪成,郭猛超,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2014
针对某型车辆动力及辅助系统高原运行过程中出现的问题,结合车辆动力舱空间和结构限制,分别从进气中冷、滤清器、供油系统进行改造研究,提出各系统改造方案;通过计算分析、数...
[期刊论文] 作者：刘国浩,刘建敏,郭猛超,,
来源：柴油机 年份：2014
针对高原运行柴油机出现的功率下降、油耗上升、热负荷升高等性能恶化问题,从进气系统方面分析原因;并通过空气滤清器、涡轮增压器、中冷器等进气系统的相关组成部分的技术改...
[期刊论文] 作者：张磊, 郭猛超, 李世民, 康淑瑰,
来源：物流技术 年份：2022
针对目前民企参与军民融合式装备保障的具体实践中存在的一系列关键问题进行了深入分析和探究。通过比对调研问题、分析已有研究成果以及分析关键需求问题研究趋势等，对阻碍影响民企深度参与装备保障，并形成高效保障体系的问题和研究现状进行了探讨，为军民融合式装......
[期刊论文] 作者：郭猛超,张晶,孙志新,路峰,,
来源：机械设计与制造 年份：2011
针对高原环境涡轮增压柴油机功率下降、油耗上升、热负荷升高的问题，考虑通过增压系统的改进解决之。在综述了涡轮增压器的重新匹配，涡轮增压器结构改进、补气增压、电动增压、......
[期刊论文] 作者：郭猛超,姜大海,王琛,李幸丹,
来源：内燃机 年份：2008
阐述了车用柴油机尾气的组分和生成机理；简要介绍了当前的机前和机内排放处理技术；重点对后处理技术进行了探讨，给出了后处理技术的净化原理和技术路线。...
[期刊论文] 作者：王宪成,郭猛超,张晶,孙志新,,
来源：内燃机工程 年份：2012
以高原修正的广安博之喷雾模型为基础,建立具有环境适应性的某特种车辆柴油机缸内燃烧与冷却系统传热耦合模型。海拔3 700m的实车试验表明:模型最大误差在4.3%以内。在不改变...
[期刊论文] 作者：王宪成,郭猛超,程江华,胡力峰,,
来源：内燃机工程 年份：2014
提出对柴油机涡轮增压器的压气机进行冷却的方法——在原压气机蜗壳外部加装散热片与冷却水道,从冷却系统散热器后取水,实现增压与中冷的集成。建立离心式压气机整级物理模型...
[期刊论文] 作者：王宪成,郭猛超,和穆,谷操,程江华,,
来源：内燃机工程 年份：2014
以某在用车辆动力舱空间为约束,提出增压中冷一体化技术,增加了高原(海拔大于3000m)柴油机进气密度:采用对流换热强化技术与先进制造技术,设计一种高效紧凑型环形中冷器,将其...
[期刊论文] 作者：李若亭, 赵文柱, 郭猛超, 李华兵,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2004
针对高原环境下柴油机燃烧恶化的问题,分析了硝酸异辛脂（EHN）的分解途径,通过化学反应动力学分析揭示了EHN添加剂改善柴油机燃烧的机理.利用单缸机台架试验方法研究了进气压力...
[期刊论文] 作者：兰昌尧,郭猛超,韩国胜,杨玉栋,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2008
微粒捕集器是控制柴油机微粒排放最有效的手段,其最关健的技术是过滤材料和再生。文章在介绍过滤材料的基础上,系统阐述了主要再生技术的原理、特点及应用中存在的问题。最后...
[期刊论文] 作者：王宪成,郭猛超,高希彦,任永乐,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2004
设计了一种红外再生柴油机微粒捕集器系统(Diesel Particulate Filter,DPF),采用双过滤单元捕集排气微粒.以6110A柴油机为试验用机,进行捕集器红外再生特性的试验研究.结果表...
[期刊论文] 作者：郭猛超,王宪成,资新运,任永乐,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2009
将柴油机用壁流式过滤体(Diesel Particulate Filter,DPF)简化为单通道流动管道的集合,根据准稳态流动的压力损失方程和传热方程建立了DPF的一维流动模型;将柴油机工作过程模...
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