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[期刊论文] 作者：郭玉华(编译),王菲(校核),
来源：铁道通信信号 年份：2020
德国、法国、日本等国的铁路联锁技术一直处于世界领先水平,引领着联锁系统的发展。与我国联锁系统相比,其主要特点体现在2个方面:一是车站区间一体化联锁控制。西门子Simis...
[期刊论文] 作者：郭玉华(编译),王菲(校核),
来源：铁道通信信号 年份：2019
英国Thameslink线呈南北走向,穿越伦敦中心区,是典型的高密度市郊通勤铁路。该线路信号系统改造的主要目的是解决圣潘克拉斯(St.Pancras International)、法灵顿(Farringdon)...
[期刊论文] 作者：郭玉华(编译),王菲(校核),
来源：铁道通信信号 年份：2019
为了发挥ATO在列车准点性、节能以及旅客舒适度等方面的诸多优势,提高正线铁路的运输能力和效率,欧洲铁路相关部门从TEN-T计划到NGTC再到SHIFT2RAIL,在ATO技术规范、样机试制...
[期刊论文] 作者：郭玉华(编译),王菲(校核),
来源：铁道通信信号 年份：2020
最近几年铁路货运和客运量一直稳步上升,既有线路已经达到容量极限,而新线的审批和建设又是一个耗时费力的过程,面临征地、投资等诸多问题,因此急需通过合理投资提高既有线路...
[期刊论文] 作者：郭玉华(编译),王菲(校核),
来源：铁道通信信号 年份：2020
由瑞士铁路部门推动的Smartrail4.0旨在充分利用现代技术,降低运行成本,提高运行效率。1Smartrail4.0目标Smartrail4.0将所有所谓“CCS游戏改变者”,包括移动闭塞、安全移动...
[期刊论文] 作者：郭玉华(编译),王菲(校核),
来源：铁道通信信号 年份：2018
与E2相比，E3取消了轨旁检查设备，提高了系统能力，降低了成本，改善了灵活性并增强了可靠性。但在ERTMS实施过程中，E3的广泛应用存在很大阻力。...
[期刊论文] 作者：郭玉华(编译),王菲(校核),
来源：铁道通信信号 年份：2021
2020年初,比利时货运公司Lineas的一台77型柴油机车在比利时国家铁路网上恢复正常运行。在该机车的前端驾驶室中增加了一个新的电子设备柜。该电子设备柜是新一代ETCS车载设备的试验产品,由TSC公司开发。TSC公司由Lineas公司支持,于2019年4月成立。Lineas计划20......
[期刊论文] 作者：郭玉华(编译),王菲(校核),
来源：铁道通信信号 年份：2021
目前,尽管像荷兰这样先行者的发展趋势已有所消弱,但比利时、意大利、西班牙和德国等还是宣布了宏大的计划,要在未来几年内完成ERTMS部署和实施。只有ERTMS在整个欧洲铁路网实施,而不是仅限于核心走廊,欧洲才能真正从ERTMS受益。尽管存在延迟和不同的技术路线,......
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