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[期刊论文] 作者：郭福森,
来源：机电技术 年份：2022
建立某微型车白车身有限元模型，以车身板件料厚为设计变量，进行了弯曲刚度、扭转刚度及模态频率的综合性能灵敏度分析。选择相对灵敏度最高的8个板件作为拉丁方试验设计样本，进行了75次仿真试验，获得各样本点处的性能响应。采用Kriging法分别构建白车身质量、模态及......
[学位论文] 作者：郭福森,
来源：西南财经大学 年份：2022
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[期刊论文] 作者：孙贵斌,沈锐鸿,郭福森,,
来源：厦门理工学院学报 年份：2014
利用HyperWorks软件对6127G全承载城市客车进行轻量化设计．从结构的合理设计和材料的合理使用两方面出发，通过对比分析确定优化方案，优化后对车身强度和刚度进行校核，以检验优化......
[期刊论文] 作者：彭倩,韩锋钢,洪汉池,郭福森,,
来源：厦门理工学院学报 年份：2014
车架刚度及发动机悬置安装点动刚度是影响FSAE赛车振动性能的重要因素,通过建立某FSAE赛车车架有限元模型,进行车架扭转刚度及悬置安装点动刚度分析,研究车架静态与动态刚度...
[期刊论文] 作者：郭福森, 洪汉池, 陈志军, 王远森,,
来源：厦门理工学院学报 年份：2015
以FSAE赛车车架为研究对象,构建了基于扭转刚度及模态频率综合灵敏度分析的车架有限元模型.通过考虑管件壁厚对车架性能影响的相对灵敏程度,从而选择更具针对性的设计变量进...
[期刊论文] 作者：洪汉池, 郭福森, 洪宇童, 林一航,,
来源：机械设计与制造 年份：2019
建立了客车车身骨架有限元模型,并对3种上部结构方案的客车车身骨架进行自由模态分析,得到客车车身的前12阶的振型与固有频率。初步推测侧倾振型所对应的固有频率高的客车具...
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