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[期刊论文] 作者：郭羽含, 伊鹏,,
来源：计算机应用 年份：2018
针对于长期车辆合乘问题(LTCPP)，提出一种复合变邻域搜索算法(HVNSA)，将具有相同目的地的用户进行合乘匹配从而减少车辆出行数量。首先，构建一个全面准确的长期车辆合乘问题的数......
[期刊论文] 作者：郭羽含, 伊鹏,,
来源：计算机科学与探索 年份：2019
针对长期车辆合乘问题(long-term carpooling problem,LTCPP),提出一种基于分布式的复合变邻域搜索算法,利用分布式计算的优势可快速求解出大规模用户的合乘匹配方案。首先构...
[期刊论文] 作者：郭羽含,胡德甲,
来源：计算机工程与应用 年份：2020
为了最大化用户满意度,长期车辆合乘问题(LTCPP)被建模为多目标优化问题。然后,根据历史合乘数据以及用户满意度信息,使用随机森林算法计算每个指标对用户满意度的重要性影响...
[期刊论文] 作者：郭羽含, 于俊宇,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
在共乘匹配问题中,考虑时空热度对共乘车主收益的影响,构建了以共乘收益和共享路线百分比为优化目标的数学模型,提出了一种启发式多进程进化算法用于求解.算法根据历史数据采...
[期刊论文] 作者：郭羽含,杨晓翠,,
来源：计算机工程 年份：2016
绿色供应链网络体系的研究对提高企业竞争力、保护环境和实施可持续发展战略具有重要意义。为此,介绍供应链相关背景,针对传统供应链网络设计提出优化方法,在供应链网络构建...
[期刊论文] 作者：郭羽含+,胡芳霞,
来源：计算机科学与探索 年份：2019
车辆合乘对于减少碳排放、停车位需求以及缓解交通压力具有重要意义。针对长期车辆合乘问题(LTCPP),构建了带有车容量和时间窗约束的多目标优化模型。该模型以最小化用户行驶...
[期刊论文] 作者：郭羽含,张美琪,周楠,,
来源：计算机应用 年份：2017
针对长期车辆合乘问题(LTCPP),提出带有偏好矩阵的遗传算法(PMGA),将拥有私家车且目的地相同的用户群体分配到产生总花费最少的合乘小组。首先,建立计算基于全体用户费用成本的目标函数,构建以用户时间窗和车容量为约束的长期车辆合乘模型;然后,结合模型特点,在......
[期刊论文] 作者：郭羽含, 陈涛, 刘万军,
来源：计算机集成制造系统 年份：2020
为解决碳交易背景下跨企业供应链网络的联合优化问题，提出一种碳交易供应链多网双向合作整数规划模型以及一种情景迁移学习算法。前者针对跨企业供应链网络间的协同决策，引入合作成本、伙伴共享、协同运输及横向物流，建立针对经济侧和环境侧的目标函数，并通过基于配......
[期刊论文] 作者：郭羽含,张宇,沈学利,于俊宇,
来源：计算机研究与发展 年份：2020
车辆共乘旨在通过降低车辆空载率以提升运输效率、缓解交通拥堵、降低环境污染并节省出行资源.首先针对即时车辆共乘问题构建了数学模型,以共享路程比率和绕行距离约束为手段...
[期刊论文] 作者：郭羽含,于俊宇,刘万军,张宇,张美琪,
来源：计算机集成制造系统 年份：2021
为将可持续发展纳入制造业供应链决策,利用企业信息资源有效平衡其三重底线,基于绿色供应链CITI指数提出一种对经济效益、环境污染和社会责任进行整体协调,促进三者平衡发展的制造业可持续供应链网络模型,并研究了一种高效的进化求解算法。首先基于经济侧、环境......
[期刊论文] 作者：邱云飞,于智龙,郭羽含,刘雨诗,吕爽,
来源：计算机集成制造系统 年份：2022
针对现有可持续供应链网络中指标陈旧,且未能充分利用最新可持续指标对网络进行准确衡量与优化的问题,基于《CITI评价指南7.0》,提出一种将经济成本、合规整改与节能减排、绿色供应链、推动公众绿色选择、供应链沟通与透明5项指标进行层次分析加权整合的五位一......
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