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[期刊论文] 作者：诸彤宇, 郭胜敏,,
来源：中国图象图形学报 年份：2009
概括了浮动车技术的基本原理,重点介绍了浮动车信息处理系统的处理流程及地图匹配、路径推测和路况信息计算方法。针对GPS数据精度差、路网结构复杂等影响浮动车信息处理准确...
[期刊论文] 作者：诸彤宇,郭胜敏,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2004
浮动车在低速情况下存在两种行驶模式,如不能对上述模式进行准确区分,将严重影响浮动车实时路况计算的精度和效率.研究和设计了一个基于支持向量机(SVM,Support Vector Machi...
[期刊论文] 作者：诸彤宇,郭胜敏,吕卫锋,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2008
浮动车在低速情况下存在两种行驶模式,如不能对上述模式进行准确区分,将严重影响浮动车实时路况计算的精度和效率.研究和设计了一个基于支持向量机(SVM,Support Vector Machine)的浮动车行驶模式判断模型,并针对性地提出了一种简单的基于隶属度矩阵的特征评价和......
[期刊论文] 作者：杨珍珍,郭胜敏,孙亚夫,高亮,,
来源：道路交通与安全 年份：2015
为了实时准确地检测交通事件,利用交通事件中上、下游路段速度变化幅度不同的特点,提出一种基于浮动车数据的交通事件检测方法.该方法采用余弦变换,将相邻路段之间的速度差值...
[期刊论文] 作者：诸彤宇,郭胜敏,吕卫锋,王技方,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2009
受GPS定位精度的限制,浮动车在主辅路并行路网结构下进行地图匹配和路径推测存在困难,直接影响路况信息获取的准确性.在现有浮动车信息处理框架基础上,运用统计学方法提升地图匹配的精度,并将主辅路径同时作为车辆的行驶轨迹输出,有效降低了路径推测错误的可能......
[期刊论文] 作者：杨珍珍,郭胜敏,李平,张高峰,孙亚夫,,
来源：公路交通科技 年份：2013
为挖掘典型的交通流变化趋势,本文结合交通信息的粗粒度表达方式,提出了2种基于浮动车数据的提取方法:定距型方法和二值型方法。定距型方法从交通流整体趋势出发,设定2个交通...
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