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[期刊论文] 作者：金尚崇,张怀跃,
来源：浙江国际海运职业技术学院学报 年份：2014
船舶碰撞损伤研究是船舶安全保障技术的基础性研究工作之一,而双壳船体结构碰撞损伤发展是预报与控制油船破损后溢油风险的重要理论基础。文章针对双壳船体结构碰撞损伤发展...
[期刊论文] 作者：金尚崇,王洲翔,
来源：交通节能与环保 年份：2000
本文通过对导热油系统在船舶柴油机冷却系统和锅炉热循环系统中应用的探讨,分析了导热油在热能利用方面的实用性及经济性,认为导热油系统在中型船舶动力装置的余热利用上具有...
[期刊论文] 作者：胡贤民,金尚崇,
来源：船海工程 年份：2014
基于船用柴油机气缸动力输出平衡性评价的基础理论，对某船开展实船轴系扭振测试，在对轴系扭振时域波形图和扭振数据进行分析和计算的基础上，得出该船主机气缸动力输出不平衡变化......
[期刊论文] 作者：金尚崇,孟文杰,陈宁宁,温小飞,
来源：上海船舶运输科学研究所学报 年份：2021
在船舶推进轴系运行过程中,油膜力发生变化会对轴承的刚度产生重要影响。为准确描述船舶推进轴系的运行状态,分析其变化规律,以油膜动力学为基础,结合油膜刚度系数计算方法,推导出四参数可变油膜刚度系数计算方程。以某64000载重吨散货船为研究对象,建立船舶推......
[期刊论文] 作者：金尚崇 孟文杰 温小飞 陈宁宁,
来源：广东造船 年份：2021
摘 要：针对船舶轴系校中计算结果在热态工况与实际工况之间存在的相符性问题，进一步探讨在传统热态轴承变位计算基础上，考虑增加轴系轴承油膜力影响因素，建立基于油膜动力学的船舶推进轴系热态校中计算模型。通过实例校中计算和数值对比分析，结果表明：在热态工况，考虑......
[期刊论文] 作者：黄智强, 徐宏勋, 金尚崇, 温小飞,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2014
造船精度控制是一项与船舶企业提高船舶建造质量、降低船厂综合成本等方面息息相关的系统工程,而船体精度管理是该技术的核心组成部分之一。文中从船体精度管理的国内外研究...
[期刊论文] 作者：温小飞,周瑞平,袁强,金尚崇,
来源：噪声与振动控制 年份：2014
船舶推进系统与船体结构的耦合技术是目前船舶研究的重要方向,需要在基本理论、试验方法和研究手段等各个方面进行跨学科的创新性深入研究.根据船舶推进系统的主要激励形式,...
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