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[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：城市车辆 年份：1997
自我国进入市场经济之后,汽车市场的竞争愈演愈烈,各汽车厂家为在大角逐中取胜,一方面积极开发市场,不断提高产品质量和加强售后服务;另一方面是开发适销对路的新产品。...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：城市车辆 年份：1997
众所周知,汽车所使用的轮胎有斜交胎与子午线胎及无内胎之区别。在我国,由于公路等级低,路面质量差,一直都是使用斜交轮胎。改革开放之后,我国的高速公路建设被提上议事日程,...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：城市车辆 年份：1995
纵观1994年我国的汽车市场,自五月份以来一直疲软,销势与去年相比,明显回落,而且持续时间很长。往年四季度均为畅销季节,而今年各机电公司与汽车销售公司却是库存严重积压,显...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：城市车辆 年份：1995
自长春第一汽车制造厂生产出第一辆解放牌汽车以来的三十年时间,汽车一直作为生产资料由国家实行计划分配。长期来,我国生产的汽车。从未进入过市场,我国也没有汽车市场。改...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：城市车辆 年份：1996
汽车在行驶中,离合器的使用十分频繁,因此减小离合器踏板力,降低驾驶员的劳动强度乃是至关重要的事。为此,装用助力器以降低劳动强度,并使变档轻捷。近年我国投放市场的大、...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：城市车辆 年份：1994
社会主义市场经济的发展,急需充分发挥好交通运输的纽带作用。改革开放后的十余年,我国城乡汽车客运发展很快,一改过去交通与城建部门两家经营的格局。城乡客运的发展,对加快...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：城市车辆 年份：1994
二十世纪最引人注目的科技进步,莫过于电子技术。现在集成电路(IC)与大规模集成电路(ISI)技术,已普遍应用于家用电器、机床和汽车产品上。由于IC与ISI集成块生产成本的降低和...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：汽车与配件 年份：1994
我国台湾的汽车工业起始于1953年,当时裕隆汽车公司与美国威力斯(Willys)公司合作生产吉普车;尔后,又与日本日产公司合作在台生产蓝鸟(Bluebird)牌轿车。前二十年,台湾...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：汽车与配件 年份：1993
随着电子技术在汽车上的广泛应用,电子防抱制动系统(Autilock Braking System——简称ABS)亦已风靡全球。原来只在豪华级轿车上装用此种装置,而今已普及到大客车与载货...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：汽车与配件 年份：1996
最近笔者在浙、闽、赣就中型货车市场的趋势问题作了一些调查,得出如下见解。 一、当前运输市场的特点是运力过剩 由于历史的原因,一汽、东汽是我国最大的汽车厂,并都以生产...
[期刊论文] 作者：金志铨,,
来源：中华汽摩配 年份：2005
我国汽车零部件产业,由于历史的原因,一直处于规模较小、工艺落后、质量不高的状态,影响到我国汽车工业的发展,尤其技术含量高的产品,还只能依赖进口或合资外资企业提供。就...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：汽车与配件 年份：1993
近年,我国正在悄悄地兴起一股“柴油车热”。原先交通运输部门一直使用汽油车,近年也转向柴油车了。为什么受冷落的柴油车会倍受青睐的呢?笔者谈几点见解。原来我国生产的柴...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：汽车与配件 年份：1994
去年笔者在本刊第7期上以《对当前我国“柴油车热”的见解》一文,就我国悄然兴起的“柴油车热”发表了一些浅见。时隔一年,我国的柴油车市场如何呢?Last year, I publishe...
[期刊论文] 作者：金志铨,,
来源：汽车技术 年份：1983
由第二汽车制造厂与杭州汽车制造厂联合设计的东风系列T型客车底盘,首批己试制成功,现正由各客车制造厂试制车身,开将投入整车道路试验。 T型客车底盘是在总结S系列客车底盘...
[期刊论文] 作者：金志铨,
来源：汽车与配件 年份：1994
我国客车市场由去年下半年至今,由畅转滞,急剧降温,出现疲软。目前除少数名牌客车好销外,一些中小型客车厂普遍出现产品积压,资金周转困难,举步维艰。对此,笔者就此现状和态...
[期刊论文] 作者：金志铨,,
来源：中华汽摩配 年份：2006
地处南半球的澳大利亚(下称澳洲),国土面积768万多平方公里,而人口只有两千万,真是地广人稀;其境内交通发达,公路就有100多万公里,而且几乎都是柏油路面。汽车早已成为城乡百...
[期刊论文] 作者：金志铨,龚泽,
来源：汽车技术 年份：1975
一般情况下,载重汽车由变速器到驱动桥的距离较长,为保证传动轴有足够的临界转速和小的轴间夹角,故采用了中间支承。解放牌CA—10B和跃进牌NJ—130等汽车的中间支承虽然有结...
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