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[期刊论文] 作者：黎璟, 钱永久, 杨华平, 金聪鹤,,
来源：桥梁建设 年份：2019
为研究不同设防烈度下铁路斜拉桥合理的减隔震方案及参数优化方法,以某主跨432 m斜拉桥为背景,采用SAP 2000软件建立该桥有限元模型进行非线性动力时程分析,对比多级设防烈度...
[期刊论文] 作者：金聪鹤,钱永久,徐望喜,黄俊豪,
来源：振动与冲击 年份：2021
作用于桥梁结构的荷载效应存在时间相关性。基于多维随机变量的Copula随机数矩阵和Monte Carlo数值模拟方法,提出了服从平稳随机过程的关联荷载既有桥梁时变可靠度评估方法。采用服从正态分布的历史荷载信息作为验证荷载,基于相邻荷载效应的Pearson相关系数矩阵......
[期刊论文] 作者：黄俊豪,黎璟,钱永久,杨华平,金聪鹤,
来源：桥梁建设 年份：2020
为研究多级设防水准下大跨度连续梁桥的减隔震方案与参数优化方法,以某跨径布置为(77+144+77)m的高速铁路连续梁桥为工程背景,采用SAP 2000软件建立全桥有限元模型进行非线性...
[期刊论文] 作者：徐望喜,钱永久,金聪鹤,黄俊豪,黎璟,
来源：振动与冲击 年份：2021
为准确获取桥梁车载效应极值分布,提出了考虑交通量增长引起的非平稳极值模型.基于传统广义帕累托分布(GPD)采用“时间离散”与“概率联合”思想构建改进广义帕累托分布(AGPD)模型,并进行数值验证;运用AGPD模型对随机车流作用下的荷载效应进行极值外推分析.结果......
[期刊论文] 作者：张方,黄俊豪,金聪鹤,徐望喜,龚婉婷,钱永久,
来源：土木与环境工程学报(中英文) 年份：2020
综合运用现代测试手段、试验技术、评估理论、结构理论、数值仿真、数学统计预测等理论方法和技术手段,对既有桥梁在剩余服役期内的安全性和适应性给出评判,提出维护策略及加...
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