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[期刊论文] 作者：胡耀华,杨新文,钱鼎玮,
来源：华东交通大学学报 年份：2021
结合现代有轨电车车辆-轨道耦合动力学子模型、轮轨多点接触子模型与Archard材料磨耗子模型,建立了车轮磨耗预测分析模型.与相关参考文献结果进行对比,验证了本文建立模型的准确性.利用该磨耗预测模型计算分析了轨距加宽对现代有轨电车通过小半径曲线轨道时车轮......
[期刊论文] 作者：钱鼎玮,杨新文,刘晓波,马晓云,
来源：动力学与控制学报 年份：2020
采用模态叠加法求得阻尼车轮导纳特性,利用已建立的轮轨滚动噪声预测模型,以轮轨表面粗糙度为激励,分析了辐板阻尼层与其厚度对阻尼车轮振动与声辐射特性的影响规律.首先,建...
[期刊论文] 作者：杨新文,赵治钧,钱鼎玮,张昭,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2021
为分析钢轨底部动力吸振器对钢轨振动特性和声辐射特性的影响,建立钢轨振动-声辐射模型.首先,根据铁路板式轨道实际拓扑结构建立三维实体有限元模型,采用直接法求解钢轨结构...
[期刊论文] 作者：马骙骙, 杨新文, 张昭, 钱鼎玮,
来源：机械工程学报 年份：2020
钢轨波磨的高精度测量是研究钢轨波磨问题的基础。基于钢轨波磨检测与定位问题，提出了一种结合结构光视觉、波磨横向测量线以及连续小波变换的波磨测量系统。建立基于结构光视觉的钢轨轮廓测量模型，提出依据11条波磨测量线来提取轨面不平顺并运用连续小波变换时频......
[期刊论文] 作者：杨新文,张昭,孟玮,钱鼎玮,胡耀华,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2020
通过实测数据和文献资料,分析了辙叉区心轨垂直磨耗分布规律,并基于该规律构造了各级垂直磨耗分布曲线。针对重载条件下普速铁路60 kg·m^-1钢轨12号单开道岔,基于车辆-...
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