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[期刊论文] 作者：闻方宇,
来源：工程建设与设计 年份：2020
目前,对动车运用所能力的研究中,很少对存车场、检查库前的走行线的能力进行分析。随着动车运用所规模的增大,走行线能力对整个动车所的能力影响将越来越明显,因此,有必要对...
[学位论文] 作者：闻方宇,
来源：北京交通大学 年份：2013
道岔是轨道连接的重要组成部分,是铁路线上最关键的设备之一,是决定行车速度和安全的主要因素。道岔需要满足在高速、大运量条件下与铁道车辆相互作用的可靠性、稳定性、舒适...
[期刊论文] 作者：欧阳鹏, 李豫, 张正舟, 闻方宇,
来源：铁道标准设计 年份：2020
自2017年以来，国铁集团大力推进动车组修程修制改革，不断延长动车组检修周期，优化检修内容及项目，提高检修质量和效率，降低检修成本。首先论述动车组维修管理体制，对修程修制改革成效进行梳理，提出改革发展方向，研究改革对动车段（所）检修工作量测算的影响。结合相关规划及......
[期刊论文] 作者：欧阳鹏, 张正舟, 李豫, 闻方宇,
来源：铁道标准设计 年份：2023
动车运用所作为高速铁路的重要配套设施，是动车组整备、一二级检修、存放和临修等作业的重要场所。节约用地是工程设计的重要原则之一，在满足功能要求的同时，动车运用所总平面布置应力求用地紧凑、布局经济合理。按单股道及单车用地两种方法探讨用地指标计算方法，结......
[期刊论文] 作者：闻方宇, 任尊松, 孙守光, 李玉怡,,
来源：铁道学报 年份：2014
基于采用 ANSYS-DYNA软件所建立的 LMA型踏面标准车轮和38号高速道岔辙叉区的三维有限元模型，研究车轮直向、逆向通过辙叉区时的轮岔接触状态和轮轨动力特性。通过所获得的车...
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