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[期刊论文] 作者：阚伟生,,
来源：道路交通与安全 年份：2006
介绍了泊松分布、负二项分布、零堆积泊松和零堆积负二项4种概率分布形式及模型的评价和检验。并介绍了确定模型中单个变量对路侧事故边际影响弹性分析方法。为道路设计人员...
[学位论文] 作者：阚伟生,
来源：中国农业大学 年份：2007
通过借鉴国内外事故预测模型(也称安全性能函数SPF)研究领域的最新成果，在收集了31条双车道公路(总里程约740公里)的事故、交通量和线形数据的基础上，采用了泊松分布、负二项分...
[期刊论文] 作者：李长城,阚伟生,,
来源：公路交通科技 年份：2007
建立线形指标、交通量与事故间的模型是当前事故规律微观研究的主要方法，虽然在模型中纳入更多的指标能够提高的解释能力，但增加了模型的复杂性，加剧了数据采集困难．简洁的模型有......
[期刊论文] 作者：李长城,阚伟生,,
来源：道路交通与安全 年份：2006
为进一步了解路侧事故规律的特点，作者利用2004年交通部西部交通建设科技项目之《公路路侧安全等级评估及防护方法研究》课题所采集的数据，从宏观统计分析的角度，对低等级双车道......
[期刊论文] 作者：李长城,汤筠筠,阚伟生,,
来源：交通科技 年份：2007
为改善公路安全性能，降低车辆冲出路外的路侧事故，提高路侧安全设计水平，阐述了公路路侧设计理念．结合实施交通部公路安全保障工程的实际经验，总结了实施路侧安全整治措施时应遵循......
[期刊论文] 作者：阚伟生,李长城,汤筠筠,,
来源：公路 年份：2007
介绍了我国现阶段公路路侧安全现状和存在的典型问题,在借鉴国外先进的路侧设计理念和安全对策成功经验的基础上,结合我国路侧安全问题实际,有针对性地提出了改善和提高我国...
[期刊论文] 作者：高海龙,阚伟生,李长城,庞昌乐,,
来源：公路交通科技 年份：2007
借鉴国内外事故预测模型(也称安全性能函数SPF)研究领域的最新成果,收集了31条双车道公路(总里程约740 km)的事故、交通量和线形数据,采用了泊松、负二项、零堆积泊松和零堆...
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