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[期刊论文] 作者：陆谟芳,
来源：水运工程 年份：1989
隔河岩工程是清江流域航运梯级开发的关键性工程,枢纽的任务是发电、防洪和航运。该工程于1987年开工,预计1993年建成,升船机将同时建成并投入运行。本文主要介绍隔河岩工程...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,,
来源：人民长江 年份：1989
美国陆军工程师兵团全面负责全国内河航道和船闸的运行管理和维护检修,包括田纳西河的航道和船闸。为了提高和改进船闸的设计,改善船闸的运行管理,减少船闸运行中的事故,陆军...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,
来源：水运工程 年份：1989
美国邦纳维尔船闸设计,将原设置在闸室底板下的泄水系统主廊道改设在闸室两侧的岩体内,使该船闸代表美国船闸的最新设计水平,即薄衬砌墙配合隧洞输水的设计方案。本船闸于198...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,,
来源：人民长江 年份：1989
在三峡工程的船闸设计中,根据闸址的工程地质情况,研究了薄衬砌墙结合隧洞输水的结构方案。这一方案不仅可满足设计要求,而且能节约较多的工程量。作者在赴美学习期间,曾参与...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,
来源：水运工程 年份：1987
美国陆军工程师团北太平洋区波特兰分区正准备在哥伦比亚河最下游一级——邦纳维尔水利枢纽上兴建一座新船闸,取代1938年建成的老船闸。该船闸长205.5米,宽26.19米,门槛水深...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,,
来源：人民长江 年份：1986
美国内河航运较为发达,总通航里程4万6千余公里。内河总运量1950年约为8亿吨,1981年约为20亿吨,约24年翻一番.在二次世界大战期间,美国政府为了适应战争的需要,大力发展内河...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,,
来源：人民长江 年份：1986
本文主要介绍美国陆军工程师兵团在高水头船闸水力学设计方面的主要经验。该团自五十年代开始,在哥伦比亚—斯内克河上以及其他一些河流上已修建了十多座水头超过90英尺(27.4...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,,
来源：人民长江 年份：1980
葛洲坝工程的通航建筑物规模较大,技术复杂。建坝后,枢纽水头低,库容小,仍然保持着原天然河道的特性。因此,在通航建筑物设计中,遇到最突出的问题,就是枢纽上下游航道的泥沙...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,
来源：水力发电 年份：1991
1985年初,作者在美国陆军工程师团波特兰分区进修期间,对美国邦纳维尔船闸结构设计提出建议,以混凝土薄衬砌墙结构替代传统的混凝土重力式结构,以隧洞式输水系统替代传统的混...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,,
来源：人民长江 年份：1987
由于在船闸结构设计中,为了减少结构的混凝土量和用钢量,往往使结构尺寸很单薄,结果在施工过程中或者在运行过程中发生温度缝和结构缝,不得不在事后进行裂缝处理。约翰德船...
[期刊论文] 作者：陆谟芳,,
来源：人民长江 年份：1988
美国陆军工程师兵团北太平洋区波特兰分区目前正在哥伦比亚河上最下游一级——邦纳维尔水利枢纽上建一座新船闸(见封底图3),以取代1938年建成的老船闸。新船闸尺寸为:长205....
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