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[期刊论文] 作者：陈东巨,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2013
裂缝在素混凝土结构尤其是大体积素混凝土结构中很难避免，裂缝的出现对结构造成安全隐患，降低了结构的耐久性。文章针对某铁路桥圆端形桥墩出现的裂缝，分析了其产生的原因以及对......
[期刊论文] 作者：陈东巨,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
研究大跨度公轨共用单跨悬索桥梁式方案及桥面系布置方式,分析桥梁结构的受力特点,提出影响列车行车安全的控制因素及设计技术措施,确定合理的竖向刚度要求,总结设计标准和关...
[期刊论文] 作者：陈东巨,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
以湖南某工程为背景，研究国内较少采用的独塔、双索面混合体系自锚式悬索桥的设计方法，提出主跨采用钢加劲梁边跨采用混凝土梁、减小边跨跨度、设置外伸跨等技术措施，降低加劲梁......
[期刊论文] 作者：陈东巨,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2007
介绍地下工程的防渗漏处理技术,分析地下工程渗漏的原因,给出处理渗漏问题的实用方法。...
[期刊论文] 作者：陈东巨,,
来源：上海铁道科技 年份：2007
通过粘钢加固北同蒲下行线51号铁路桥的实施,对粘钢加固技术在铁路桥上的维修加固进行了探讨,对同类型桥梁的维修、加固具有参考意义。By sticking steel to reinforce the...
[期刊论文] 作者：陈东巨,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
四川某空间十字人行拱天桥,为国内较少采用的玻璃钢材料做为主梁受力结构的桥梁,经过多年使用结构遭到破坏需要进行加固。由于其属空间多次超静定结构,使得桥梁受力复杂,对其...
[学位论文] 作者：陈东巨,
来源：兰州铁道学院 兰州交通大学 年份：2001
该文深入系统地研究了粘钢加固钢技术,主要做了如下工作:1、配制了性能优良的LY建筑结构胶,并测定其构件的抗压强度、粘聚力抗拉强度、钢-混凝土抗强度,试验证明:LY型建筑结...
[期刊论文] 作者：陈燕,陈东巨,
来源：甘肃科技 年份：2000
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[期刊论文] 作者：陈东巨,朱林根,
来源：铁道标准设计 年份：2003
使用有限元软件分析列车通过便梁时的安全指标,并将理论分析结果与测试结果进行对比分析,为列车的提速提供理论参考....
[期刊论文] 作者：张洪雷,陈东巨,
来源：甘肃科技 年份：2000
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[期刊论文] 作者：陈东巨,王起才,
来源：甘肃科技 年份：2000
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[期刊论文] 作者：陈东巨,王起才,
来源：兰州铁道学院学报 年份：2000
简要回顾了高性能轻混凝土在国内的发展，并就它的比强度、抗震性能、工作和易性及施工的适应性等问题进行了较详细的论述，最后就如何配制高性能轻混凝土进行了探讨。...
[期刊论文] 作者：陈东巨,王起才,聂敏,
来源：甘肃科学学报 年份：2001
对新研制的混凝土界面增效剂ZXJ的抗折、抗剪强度及耐久性等物理力学性能进行了试验研究，并就使用ZXJ的施工工艺进行了初步探讨。...
[期刊论文] 作者：于本田,王起才,陈东巨,
来源：山东交通科技 年份：2005
通过对非粘钢混凝土梁的静载破坏试验和粘钢加固混凝土梁的静载试验及疲劳破坏试验研究,对比了两者的开裂荷载、极限荷载、荷载-挠度关系及混凝土裂缝开展情况.分析表明粘钢...
[期刊论文] 作者：陈东巨 ,郭健,王起才,
来源：甘肃科技 年份：2000
1 前言环氧树脂是由环氧氯丙烷与二酚基丙烷缩聚而成的高聚物。由于环氧树脂是热塑性树脂，因此本身不会硬化。但加入固化剂、增韧剂等辅助材料后，环氧树脂的性能得到显著改善，其......
[期刊论文] 作者：张洪雷,陈东巨,张学富,杜健民,,
来源：甘肃科技 年份：2000
在计算机科学技术飞速发展的今天,软件逐渐成为计算机系统中的决定性因素.软件工程是指导计算机软件开发和维护的学科,而软件工程的传统途径是生命周期方法学,使用生命周期方...
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