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[期刊论文] 作者：陈代秉,
来源：2016海峡两岸岩土工程/地工技术交流研讨会 年份：2016
中国对地铁区间隧道的抗震分析研究,长期以来多是采用等效静力法来模拟地震对区间隧道的作用,由于隧道结构与地层之间的特殊关系,这种分析结果与实际出入较大,未能真实反映区...
[期刊论文] 作者：陈代秉,
来源：攀枝花大学学报 年份：1996
本文探讨了结构抗震中的概念设计问题。由于地震作用的复杂性及结构计算模型的差异，结构计算设计不能完全保证结构的安全，良好的概念设计是保证结构安全的重要措施。文章对结构......
[期刊论文] 作者：陈代秉,
来源：攀枝花大学学报 年份：2001
在结构手算及部分电算设计计算中,一般只考虑次梁端集中荷载对主梁的影响,很少甚至没有考虑次梁端不平衡弯距对主梁承载力的影响.当主梁新截面承载力富余不足时,此设计将是很...
[学位论文] 作者：陈代秉,
来源：西南交通大学 年份：2005
搭接柱转换结构是一种全新的结构转换形式,与以往的梁式转换结构、厚板式转换结构、箱形或桁架式转换结构形式相比,它具有很好的经济性和实用性。首先搭接柱转换结构以较少的...
[期刊论文] 作者：杨延伟, 陈代秉,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2014
以北京某地铁高架车站为背景,建立了有斜撑与无斜撑站桥合一高架车站的有限元计算模型,分析了高架车站上、下层墩柱在地震作用下的位移响应。结果表明,地震作用下,有斜撑站桥...
[期刊论文] 作者：赵月东 陈代秉,
来源：工程管理前沿 年份：2014
摘要:随着城市的快速发展，轨道交通在人们的日常出行中起到了越来越重要的作用，如何在城市有限的空间和拥挤的交通环境中选择合理的方案成为了轨道交通设计中一个重要问题，设计中除应考虑投资和景观要求外，还应充分考虑在施工过程中对现有交通通行的影响和后期运营......
[期刊论文] 作者：陈代秉,李德明,田贺卿,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2016
盾构隧道中管片连接螺栓是个重要的结构受力构件,施加于螺栓上的预紧力使管片缝间防水密封垫形成接触压应力而具有防水能力,同时,螺栓还承受着接缝面上水土压力或地震作用而...
[期刊论文] 作者：陈代秉, 伍文波, 王真龙,,
来源：四川建筑科学研究 年份：2005
通过对不同柱距、跨度的门式轻钢结构房屋主次用钢量的分析比较,找出了柱距、跨度对主次用钢量的影响规律,并提出了结构经济柱距的判别方法....
[期刊论文] 作者：陈代秉,李德明,郭华胜,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2013
在地铁设计与施工中,经常遇到地铁区间、车站需穿越城市既有桥桩和房屋基础的情况,在改线和撤迁无果时就需要对既有桥桩或房屋基础进行加固或托换处理。此时,如何保障既有桥...
[期刊论文] 作者：王真龙,伍文波,陈代秉,
来源：四川建筑 年份：2004
根据国内外有关型钢混凝土粘结性能的理论和试验研究成果,对型钢混凝土结构中,型钢与混凝土的粘结强度影响因素进行了分析,进而推导出型钢混凝土粘结增强度计算公式以及破坏...
[期刊论文] 作者：李健, 栗全旺, 李德明, 陈代秉,,
来源：河南建材 年份：2019
钢纤维混凝土作为一种新型多相复合材料,在面抗弯抗剪承载、防水、抗疲劳、抗冻融等方面具有普通混凝土不可比拟之优势。文章通过不同掺量纤维混凝土三点梁试验,分析了钢纤维...
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