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[学位论文] 作者：陈偲鹏,,
来源：长沙理工大学 年份：2017
随着城市交通的发展,超高车辆与桥梁上部结构的撞击事故常有发生,桥梁遭受的撞击作用和受撞损伤情况都是桥梁管理者和科研工作者十分关心的问题。因此,非常有必要对车桥碰撞...
[期刊论文] 作者：刘小燕, 王光辉, 陈偲鹏, 陈威,,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2004
对钢筋混凝土桥梁上部结构遭受超高车辆撞击后,梁的抗弯承载力问题开展理论分析与试验研究.从事故现场拆运2片主梁(1片受撞损伤最严重,1片外观基本无损伤),对这2片梁进行非线...
[期刊论文] 作者：刘小燕,朱洲洲,姜太新,陈偲鹏,,
来源：湖南理工学院学报(自然科学版) 年份：2015
桥梁上部结构受到超高车辆撞击时会产生很大的损伤.为了掌握结构的损伤情况,需要确定撞击力的大小.本文基于仿真模型对超高车辆撞击桥梁上部结构的撞击力进行研究.采用Ansys/...
[期刊论文] 作者：刘小燕,陈偲鹏,王光辉,刘海龙,徐天淳,,
来源：湖南理工学院学报(自然科学版) 年份：2017
为了研究受撞钢筋混凝土梁的极限承载力,采用非线性有限元方法,模拟受撞有损伤和无撞无损伤钢筋混凝土梁正截面受力破坏全过程,计算了受撞有损梁和无损梁的极限抗弯承载力.并...
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