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[学位论文] 作者：陈助碧,,
来源： 年份：2006
本文构建了1／4汽车半主动悬架的硬件在环实时仿真试验系统，将S函数编程实现的线性滤波和谐波叠加模拟产生的随机路面激励用于该试验系统中，进行了时间域内路面不平度、磁流变阻......
[期刊论文] 作者：陈助碧,
来源：机械制造与自动化 年份：2015
利用有限元方法对连接用金属波纹管建模,分别进行了轴向载荷及复合载荷下的变形计算,分别得到了波纹管在复杂载荷下的变形量和应力。同时进行模态分析,得到前6阶固有频率和振...
[期刊论文] 作者：陈助碧,范兴标,,
来源：客车技术与研究 年份：2011
客车动力总成悬置系统动力学建模时,必须考虑曲轴前端皮带约束的作用,才能够使模型足够准确,从而后续的分析应用才有效。本文选取XMQ6803H车型作为应用实例。...
[期刊论文] 作者：陈助碧,王维锐,潘双夏,
来源：机电工程 年份：2006
采用CMEXS-函数编程的方法来实现时域路面不平度的线性滤波模拟产生，并结合RTW／xPC Target的硬件在环实时仿真功能，将所建立的时域路面不平度模型用于能够模拟实时路况的电液伺...
[期刊论文] 作者：潘双夏,陈助碧,冯培恩,,
来源：中国工程机械学报 年份：2006
时域路面不平度建模对道路汽车振动时程分析、汽车台架试验、车路耦合动力学分析等均具有重要意义.采用M-File S-函数编程的方法来实现时域路面不平度的线性滤波和谐波叠加模...
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